一、飛機發動機的推重比是什么意思

推力重量比（英語：Thrust weight ratio）簡稱推重比（TWR），是飛機和航空發動機重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)要的(de)(de)技術性(xing)能指標。飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)推(tui)力(li)(li)與(yu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)或飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)之比(bi)，它表示飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)或飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)單(dan)位重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)所(suo)產生(sheng)的(de)(de)推(tui)力(li)(li)。飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)在(zai)海平面靜止條件下于最大狀(zhuang)態（加力(li)(li)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)為(wei)全(quan)加力(li)(li)狀(zhuang)態）所(suo)產生(sheng)的(de)(de)推(tui)力(li)(li)與(yu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)結(jie)構重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)之比(bi)稱(cheng)為(wei)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)推(tui)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)比(bi)，與(yu)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)之比(bi)稱(cheng)為(wei)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)推(tui)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)比(bi)。一般來說，戰(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)(de)推(tui)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)比(bi)較高，轟炸機(ji)(ji)等飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)推(tui)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)比(bi)較低。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、飛機發動機的推重比怎么計算

推(tui)(tui)(tui)重(zhong)比(bi)(bi)有兩種：飛機(ji)(ji)推(tui)(tui)(tui)重(zhong)比(bi)(bi)和飛機(ji)(ji)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)推(tui)(tui)(tui)重(zhong)比(bi)(bi)。計算飛機(ji)(ji)推(tui)(tui)(tui)重(zhong)比(bi)(bi)用(yong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)產生(sheng)的最大(da)值(zhi)的推(tui)(tui)(tui)力除(chu)以飛機(ji)(ji)的最大(da)起(qi)飛重(zhong)量(liang)，計算飛機(ji)(ji)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)推(tui)(tui)(tui)重(zhong)比(bi)(bi)用(yong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)產生(sheng)的最大(da)值(zhi)的推(tui)(tui)(tui)力除(chu)以發(fa)動(dong)機(ji)(ji)重(zhong)量(liang)。

由于(yu)噴氣發動(dong)機產生(sheng)的(de)(de)推(tui)力會(hui)隨高(gao)度的(de)(de)改變而改變，飛(fei)機在(zai)攜帶(dai)不同載荷時重(zhong)量(liang)不同，因此推(tui)重(zhong)比(bi)的(de)(de)值在(zai)使用不同的(de)(de)推(tui)力或重(zhong)量(liang)下會(hui)產生(sheng)不小的(de)(de)差異。譬如說，當使用飛(fei)機的(de)(de)最大(da)起飛(fei)重(zhong)量(liang)或者是(shi)只有50%燃(ran)料的(de)(de)重(zhong)量(liang)分別計算推(tui)重(zhong)比(bi)時，計算出來的(de)(de)數字差別很大(da)。

三、航空發動機推重比越大越好嗎

顯然不是。

對于民航客機而言，發動機的推(tui)重比過(guo)大會導致(zhi)金(jin)屬疲勞(lao)加速，噪(zao)音過(guo)大，燃油消(xiao)耗過(guo)高，整個機型的安全性(xing)(xing)和經(jing)濟性(xing)(xing)都(dou)降低。

對于軍用飛(fei)機(ji)而言，推(tui)(tui)(tui)重比(bi)大是一個很(hen)不錯的優勢，但是飛(fei)行(xing)員(yuan)的身體承(cheng)受能力是有(you)限的，當推(tui)(tui)(tui)重比(bi)過高，推(tui)(tui)(tui)力過剩，飛(fei)行(xing)員(yuan)無法在(zai)自己身體允許的范圍內繼續實施加速，機(ji)動(dong)等等，這樣過高的推(tui)(tui)(tui)重比(bi)也形同虛設。