一、中置軸掛車是什么車

中置軸掛車為掛車的一種形式，多見(jian)于歐洲。中置軸掛車(che)(che)的牽引(yin)桿與掛車(che)(che)車(che)(che)體是剛性的一體，不能上下或(huo)左右(you)擺動(dong)，大(da)(da)部分貨物(wu)和自身重量由自己承載，只(zhi)有不超過最大(da)(da)總質(zhi)量10%或(huo)1000N（取較小，1000N大(da)(da)約相當于提(ti)起102千(qian)克物(wu)體需(xu)要的力）的垂(chui)直載荷由牽引(yin)車(che)(che)承載。

中(zhong)置軸掛(gua)(gua)(gua)車(che)介(jie)于(yu)(yu)全掛(gua)(gua)(gua)車(che)與半掛(gua)(gua)(gua)車(che)之(zhi)間，由于(yu)(yu)結構上接近(jin)半掛(gua)(gua)(gua)車(che)，所以高(gao)速行(xing)駛穩定性(xing)好，適合于(yu)(yu)在高(gao)等(deng)級公路上運(yun)行(xing)。代表車(che)型有旅居中(zhong)置軸掛(gua)(gua)(gua)車(che)（房車(che)）、轎運(yun)中(zhong)置軸掛(gua)(gua)(gua)車(che)（框架式）、攔(lan)板(ban)式中(zhong)置軸掛(gua)(gua)(gua)車(che)和廂式中(zhong)置軸掛(gua)(gua)(gua)車(che)。

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二、中置軸掛車和全掛車的區別

在《GB/T3730.1-2001汽車和掛(gua)(gua)車的(de)定義》中將掛(gua)(gua)車分為三(san)種車型，分別是半掛(gua)(gua)車、全掛(gua)(gua)車和中置(zhi)軸掛(gua)(gua)車。從政策法(fa)規中就已經明(ming)確規定了中置(zhi)軸掛(gua)(gua)車和全掛(gua)(gua)車不是同一種車型，只是兩者的(de)構造原(yuan)理(li)大致相同，均屬于牽引(yin)桿掛(gua)(gua)車的(de)序列。

1、中置軸掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)軸位于車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)心中央(yang)，脫離牽引(yin)(yin)車(che)(che)(che)時無法(fa)獨立(li)支(zhi)撐自身(shen)重(zhong)量；全掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)軸位于車(che)(che)(che)身(shen)前后兩端，即使沒(mei)有牽引(yin)(yin)車(che)(che)(che)的支(zhi)撐，也可以平穩站(zhan)立(li)。

2、中(zhong)置軸掛車(che)(che)的牽引裝置不能上(shang)(shang)下(xia)移動；全掛車(che)(che)則(ze)相反，其(qi)牽引裝置既可(ke)(ke)以上(shang)(shang)下(xia)擺動，也可(ke)(ke)以左(zuo)右擺動。

3、中置(zhi)軸掛車主要(yao)由(you)車廂、車橋(qiao)、牽(qian)(qian)引裝置(zhi)組成(cheng)，不帶轉(zhuan)向架；全掛車則由(you)車廂、車橋(qiao)、轉(zhuan)向架、牽(qian)(qian)引裝置(zhi)組成(cheng)，可隨牽(qian)(qian)引車的行駛方向轉(zhuan)向。

4、中(zhong)置軸(zhou)掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)與主車(che)(che)(che)相(xiang)(xiang)連(lian)的(de)牽(qian)引鉤則位于車(che)(che)(che)架(jia)(jia)下方，與車(che)(che)(che)架(jia)(jia)間(jian)接(jie)相(xiang)(xiang)連(lian)；全(quan)掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)則是通過安裝在主車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)上(shang)的(de)牽(qian)引鉤與主車(che)(che)(che)相(xiang)(xiang)連(lian)接(jie)。

5、中置(zhi)軸掛車(che)相比于全(quan)掛車(che)，倒車(che)相對更簡單。

中置軸掛車與其它掛車相(xiang)比(bi)，具(ju)有重(zhong)(zhong)心低、自重(zhong)(zhong)輕、結構(gou)簡單等優點，但由于(yu)其只(zhi)適合于(yu)在高(gao)等級(ji)公路運用，所以(yi)相(xiang)對講更適合貨物固定(ding)的(de)專(zhuan)線物流用戶。另(ling)外，中置軸掛車載荷(he)相(xiang)對穩定(ding)，受力比(bi)較簡單，很適合采用輕量化(hua)材料和輕量化(hua)設計以(yi)達到(dao)更大的(de)效益(yi)。