一、汽車音響改裝為什么要做隔音

從嚴謹的角度來說，汽車隔音應該叫“汽車降噪工程”，從產品方面來說，按照材料的差別、以及在降噪過程中起到的具體的特定作用，我們可以將汽車降噪工程分為四個種類——減震材料、吸音材料、隔音材料、密封材料。可以說是一個復雜的工程，那么做汽車音響改裝為什(shen)么要做汽車降噪工(gong)程呢？

汽車(che)降噪(zao)工(gong)程、顧名(ming)思義(yi)。汽車(che)隔音(yin)的(de)用途(tu)就是降低汽車(che)內(nei)部的(de)噪(zao)音(yin)，使車(che)內(nei)環境變得安(an)(an)靜。噪(zao)聲是好(hao)音(yin)樂的(de)破壞者，試想一(yi)下，擁有了良好(hao)的(de)音(yin)響設備，美(mei)美(mei)地開(kai)上了路(lu)，上了路(lu)卻被各(ge)種汽車(che)的(de)噪(zao)音(yin)環繞，根本無(wu)法享受(shou)到(dao)純真、動聽的(de)音(yin)樂。汽車(che)隔音(yin)是為各(ge)位車(che)主創造一(yi)個舒適安(an)(an)靜的(de)視聽環境，沒有汽車(che)噪(zao)聲的(de)干擾，就可(ke)以真正(zheng)享受(shou)到(dao)音(yin)樂最完美(mei)的(de)音(yin)質。

另(ling)一(yi)方(fang)面，揚聲(sheng)器(qi)是安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在薄弱的(de)(de)(de)(de)車(che)體(ti)金屬板上的(de)(de)(de)(de)，在發(fa)出聲(sheng)音(yin)(yin)的(de)(de)(de)(de)時候，很容易和(he)車(che)體(ti)金屬面板產生共振(zhen)，并因共振(zhen)而產生雜音(yin)(yin)，使(shi)得(de)音(yin)(yin)質失真，降低(di)音(yin)(yin)響的(de)(de)(de)(de)效果。同(tong)樣(yang)，低(di)音(yin)(yin)炮安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在后備箱里，但是在發(fa)出聲(sheng)音(yin)(yin)的(de)(de)(de)(de)時候，行李箱的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)皮是非常(chang)薄弱的(de)(de)(de)(de)，很容易被低(di)音(yin)(yin)炮的(de)(de)(de)(de)聲(sheng)音(yin)(yin)能量帶(dai)著(zhu)抖動(dong)，產生雜音(yin)(yin)，污染原有(you)的(de)(de)(de)(de)美妙(miao)音(yin)(yin)色。所以(yi)在改裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)汽車(che)音(yin)(yin)響的(de)(de)(de)(de)時候，我們需要做一(yi)個(ge)汽車(che)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)，減(jian)少(shao)共振(zhen)，對于揚聲(sheng)器(qi)和(he)低(di)音(yin)(yin)炮的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)缺陷，便可以(yi)用(yong)汽車(che)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)的(de)(de)(de)(de)方(fang)法來解決(jue)。

其(qi)次，原車是(shi)又(you)大(da)面積的(de)(de)(de)(de)(de)鐵皮(pi)構成，行駛在路(lu)面上(shang)會因為共振而(er)導致車身發出嗡(weng)(weng)嗡(weng)(weng)的(de)(de)(de)(de)(de)響(xiang)聲(sheng)(sheng)，這種規律重復的(de)(de)(de)(de)(de)響(xiang)聲(sheng)(sheng)容易(yi)引起人精神(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)疲(pi)勞，做(zuo)(zuo)(zuo)了(le)止震板，就會使得(de)(de)薄弱的(de)(de)(de)(de)(de)鐵皮(pi)進行二次加(jia)固，從而(er)降(jiang)低(di)嗡(weng)(weng)嗡(weng)(weng)的(de)(de)(de)(de)(de)響(xiang)聲(sheng)(sheng)。高(gao)檔的(de)(de)(de)(de)(de)車還好一(yi)(yi)些，大(da)多數的(de)(de)(de)(de)(de)車這種響(xiang)聲(sheng)(sheng)尤(you)為突出，可(ke)以做(zuo)(zuo)(zuo)一(yi)(yi)層(ceng)吸(xi)音(yin)棉，這樣(yang)隔(ge)音(yin)的(de)(de)(de)(de)(de)效果就會變得(de)(de)更好，另外還有(you)隔(ge)熱隔(ge)冷的(de)(de)(de)(de)(de)作用，做(zuo)(zuo)(zuo)汽(qi)車隔(ge)音(yin)配上(shang)音(yin)響(xiang)改裝，配上(shang)自己喜歡的(de)(de)(de)(de)(de)音(yin)樂走在路(lu)上(shang)，等于是(shi)為我(wo)們(men)量(liang)身打造了(le)一(yi)(yi)個(ge)私(si)人的(de)(de)(de)(de)(de)移動音(yin)樂廳。如(ru)果說改裝音(yin)響(xiang)是(shi)為了(le)我(wo)們(men)精神(shen)(shen)世界(jie)(jie)變得(de)(de)更加(jia)豐(feng)富，那(nei)么做(zuo)(zuo)(zuo)上(shang)一(yi)(yi)層(ceng)全車隔(ge)音(yin)便是(shi)為了(le)給我(wo)們(men)精神(shen)(shen)世界(jie)(jie)裝上(shang)了(le)一(yi)(yi)層(ceng)保險。

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二、汽車音響改裝隔音順序介紹

汽車音響改(gai)裝(zhuang)具體來(lai)講，系統的隔音工程(cheng)一般經(jing)過減震、降(jiang)噪、密封三個步驟完(wan)成。

1、首先，對四個車門、后備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理。實施減震(zhen)處理時，有主次(ci)之分(fen)：首(shou)先是(shi)車(che)(che)門(men)(men)和后(hou)備箱，因為絕大部(bu)分(fen)噪音(yin)是(shi)通(tong)過汽車(che)(che)的懸掛系統(tong)、后(hou)備箱、底盤、車(che)(che)門(men)(men)等(deng)部(bu)位(wei)傳(chuan)入(ru)車(che)(che)內的；其(qi)次(ci)是(shi)車(che)(che)地板和引擎倉；后(hou)是(shi)車(che)(che)頂。

2、其次，對(dui)全車進行吸音、降噪(zao)處理。

3、最后，對車內進行密封處理。對車內進行密(mi)封(feng)處理時，不要過(guo)度密(mi)封(feng)，因為車體(ti)密(mi)封(feng)工(gong)程是解決(jue)由外向內傳播噪(zao)音的基礎工(gong)程，應做到車體(ti)良好(hao)密(mi)封(feng)，使車內氣壓保持平衡，否(fou)則，過(guo)度密(mi)封(feng)能造成(cheng)車內缺(que)氧，給您的身體(ti)帶來危險。

由于車內噪音不易集中治理，因此，對施工產品的質量和施工技術有較高的要求，一般情況下，專業的聲學產品屬較好的隔音產品，這包括隔音墊和吸音棉兩種材料，隔音墊粘貼在車體產生振動的部位，而吸音棉能吸(xi)收減震膠對付不了的雜振產生(sheng)的噪音。通常情(qing)況下，實施汽車隔音工程時，需(xu)貼一層(ceng)隔音墊(dian)和一層(ceng)吸(xi)音棉。

一般(ban)的(de)隔音工(gong)程施工(gong)后(hou)，能(neng)使噪音降(jiang)2-3分(fen)(fen)貝(bei)，好的(de)材料能(neng)使車(che)內噪音降(jiang)5-8分(fen)(fen)貝(bei)，比較好的(de)情況(kuang)下，能(neng)降(jiang)13分(fen)(fen)貝(bei)，如果施工(gong)人(ren)員告訴(su)您能(neng)降(jiang)20分(fen)(fen)貝(bei)，甚至更多，那(nei)您就該(gai)注意是不是被忽悠了。