建筑結構
青(qing)島火車(che)站(zhan)是中西建(jian)筑風格(ge)聯姻的(de)產(chan)物(wu)，建(jian)筑風格(ge)是德(de)國文藝(yi)復(fu)興風格(ge)。風格(ge)獨(du)特，距海岸線僅(jin)300米。如果說(shuo)膠(jiao)濟線沿途的(de)中小車(che)站(zhan)是中西建(jian)筑風格(ge)聯姻的(de)產(chan)物(wu)，那么，青(qing)島車(che)站(zhan)站(zhan)舍則為純粹的(de)德(de)國文藝(yi)復(fu)興風格(ge)作品。
火(huo)車(che)站(zhan)站(zhan)舍(she)建筑平面(mian)(mian)(mian)(mian)為(wei)一(yi)字形(xing)，主體為(wei)兩(liang)層樓(lou)(lou)房(fang)，由(you)聳立(li)的鐘塔(ta)樓(lou)(lou)和大(da)(da)坡(po)面(mian)(mian)(mian)(mian)的車(che)站(zhan)大(da)(da)廳兩(liang)部分(fen)組成活潑(po)不(bu)對稱的立(li)面(mian)(mian)(mian)(mian)造(zao)型。正立(li)面(mian)(mian)(mian)(mian)右側延續有低(di)矮的鋼架(jia)玻璃(li)天棚(peng)站(zhan)臺長廊。車(che)站(zhan)候車(che)室居中(zhong)(zhong)，面(mian)(mian)(mian)(mian)積(ji)不(bu)大(da)(da)，兩(liang)側為(wei)票房(fang)與值班(ban)室，二樓(lou)(lou)為(wei)辦公室。 高35米的車(che)站(zhan)鐘塔(ta)沿用了德國(guo)鄉(xiang)間教堂樣式，下部與地面(mian)(mian)(mian)(mian)垂直開有三(san)排兩(liang)組細窗(chuang)，建筑雙坡(po)陡峭，屋(wu)頂(ding)為(wei)四坡(po)頂(ding)，面(mian)(mian)(mian)(mian)覆中(zhong)(zhong)國(guo)雜色琉璃(li)瓦。車(che)站(zhan)主入(ru)口(kou)(kou)由(you)十數級(ji)石(shi)砌臺階(jie)，通向三(san)個拱券門，上(shang)部仿做半木構(gou)架(jia)式的大(da)(da)山墻面(mian)(mian)(mian)(mian)，突出了入(ru)口(kou)(kou)的位置。車(che)站(zhan)前有一(yi)花園(yuan)廣場，使建筑物處于視野開敞的空(kong)間中(zhong)(zhong)。
托(tuo)爾斯頓·華(hua)納在其著(zhu)《德國(guo)建筑藝術在中國(guo)》中說，通(tong)(tong)往濟南的鐵路溝通(tong)(tong)了膠州德占區青島(dao)與山(shan)東(dong)省之間(jian)的聯(lian)系。1904年全(quan)線通(tong)(tong)車(che)。由于大港(gang)的第一座防波堤直到1904年才告(gao)完工(gong)，由火車(che)站通(tong)(tong)向棧橋的鐵路便(bian)成了各商行開(kai)發地產的必要條件。
最(zui)初的城市(shi)規劃(hua)方案(an)將火車站(zhan)設立棧橋一帶，但弧狀的軌道對當時的技術而言顯然要求很高。于是，車站(zhan)西移至筆直的軌道旁(pang)，構成(cheng)城市(shi)的西端。
歷史沿革
1898年3月，德(de)國(guo)迫清廷簽訂的(de)《膠澳租(zu)借條約》中(zhong)寫有："中(zhong)國(guo)國(guo)家允(yun)許德(de)國(guo)在山(shan)(shan)東(dong)營造鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)二道。"其(qi)中(zhong)之一就是膠濟(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)，其(qi)名稱取膠澳與濟(ji)南之首字。為(wei)修筑(zhu)這條鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)，德(de)國(guo)當局1899年6月成(cheng)立山(shan)(shan)東(dong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)道公(gong)司(si)(si)，14家德(de)國(guo)銀行共集資(zi)5400萬馬克，其(qi)中(zhong)德(de)華銀行為(wei)最大的(de)股東(dong)，故(gu)該公(gong)司(si)(si)又稱德(de)華山(shan)(shan)東(dong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)公(gong)司(si)(si)。
1899年(nian)(nian)9月(yue)23日(ri)膠濟(ji)鐵路開工(gong)，采取建成一段(duan)通(tong)車(che)(che)一段(duan)的(de)方法。1901年(nian)(nian)4月(yue)8日(ri)通(tong)車(che)(che)至(zhi)膠州；1902年(nian)(nian)6月(yue)1日(ri)通(tong)車(che)(che)至(zhi)濰縣；1903年(nian)(nian)4月(yue)12日(ri)通(tong)車(che)(che)至(zhi)青州；1903年(nian)(nian)9月(yue)22日(ri)通(tong)車(che)(che)至(zhi)張(zhang)店；1904年(nian)(nian)6月(yue)1日(ri)，全線(xian)及張(zhang)博(bo)支(zhi)線(xian)同時通(tong)車(che)(che)，正線(xian)里程為441.4公里（含(han)張(zhang)博(bo)支(zhi)線(xian)）。
據《膠澳志》載，德人(ren)修筑(zhu)膠濟(ji)鐵(tie)路共投(tou)資5290萬馬克，大部分(fen)用(yong)于購(gou)自德國器材和機(ji)車，征(zheng)用(yong)土地所(suo)用(yong)僅占總投(tou)資的4%，近似無(wu)償。據不完全統(tong)計，自1905年至1913年間，膠濟(ji)鐵(tie)路共運送(song)旅(lv)客812.7萬人(ren)次，運送(song)貨(huo)物(wu)556.7萬噸，利(li)潤為(wei)1950.6萬銀元。
1914年日本侵占青(qing)島后，強占了這條鐵路(lu)。自1915年至1921年間，膠濟鐵路(lu)共(gong)運送(song)旅客1598.8萬(wan)人次，運送(song)貨物1035.7萬(wan)噸，日本由此(ci)而取利潤為1885.6萬(wan)銀元。
1922年12月5日，中(zhong)日簽(qian)訂(ding)《山(shan)東懸案鐵(tie)(tie)路細(xi)目協(xie)定》 ，其(qi)中(zhong)規定，中(zhong)國政府必須付(fu)給日方(fang)4000萬日元后，方(fang)可(ke)將膠濟(ji)鐵(tie)(tie)路贖回(hui)。1923年1月1日舉(ju)行了(le)交接(jie)儀式，成立了(le)膠濟(ji)鐵(tie)(tie)路管(guan)理(li)局，但(dan)這(zhe)條鐵(tie)(tie)路的運輸和財務大權(quan)，仍掌握在日本人手中(zhong)。
德建膠濟鐵路(lu)時，全線(xian)設有55個(ge)(ge)站(zhan)，1914年日(ri)本強占后，撤(che)銷了(le)5個(ge)(ge)車(che)站(zhan)，1923年中(zhong)國收回后，增至54個(ge)(ge)車(che)站(zhan)。高大的(de)半木構裝飾山墻突出(chu)了(le)一座厚實的(de)鐘塔(ta)，正居于亨利王子路(lu)（廣(guang)西(xi)路(lu)）和霍恩措倫路(lu)（蘭山路(lu)）的(de)軸線(xian)上。火車(che)站(zhan)站(zhan)舍(she)建筑平面為一字形，主體為兩層樓房(fang)。
兩(liang)側為票房與(yu)值班室，二(er)樓(lou)為辦公室。高(gao)35米的(de)車(che)站(zhan)(zhan)鐘(zhong)塔沿(yan)用(yong)了(le)(le)(le)德國鄉間(jian)教堂樣式，下部(bu)與(yu)地面垂直開有三排兩(liang)組細窗(chuang)，鐘(zhong)塔的(de)基座、窗(chuang)邊、門邊以(yi)(yi)及山墻和塔頂(ding)的(de)裝飾(shi)都用(yong)粗毛花崗石(shi)(shi)砌(qi)(qi)成(cheng)。建(jian)(jian)(jian)(jian)筑雙坡(po)(po)陡峭，屋(wu)頂(ding)為四坡(po)(po)頂(ding)，面覆中國雜色琉(liu)璃(li)瓦(wa)。車(che)站(zhan)(zhan)主入口有十數級石(shi)(shi)砌(qi)(qi)臺階，使建(jian)(jian)(jian)(jian)筑物處于(yu)視野開闊的(de)空間(jian)中。 老(lao)火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)經歷了(le)(le)(le)一個世紀的(de)風雨。隨著改革開放，經濟發(fa)展，車(che)站(zhan)(zhan)載客量加大。于(yu) 1991年(nian)，增(zeng)設膠(jiao)濟鐵(tie)路(lu)復(fu)線工程，青島火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)擴建(jian)(jian)(jian)(jian)，將德建(jian)(jian)(jian)(jian)老(lao)站(zhan)(zhan)基本拆除，在(zai)(zai)原(yuan)(yuan)址改造重建(jian)(jian)(jian)(jian)。在(zai)(zai)原(yuan)(yuan)火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)北側新(xin)修建(jian)(jian)(jian)(jian)了(le)(le)(le)大型二(er)層(ceng)候車(che)大樓(lou)，另(ling)在(zai)(zai)原(yuan)(yuan)站(zhan)(zhan)址南重新(xin)依(yi)原(yuan)(yuan)來風格(ge)建(jian)(jian)(jian)(jian)造了(le)(le)(le)南樓(lou)，新(xin)鐘(zhong)樓(lou)增(zeng)高(gao)了(le)(le)(le) 3米，以(yi)(yi)求與(yu)新(xin)建(jian)(jian)(jian)(jian)候車(che)大樓(lou)的(de)比例協(xie)調。
改造
1988年(nian)2月1日青(qing)島火車站(zhan)改建工(gong)程奠基；1991年(nian)2月15日青(qing)島火車站(zhan)候車樓(lou)改建工(gong)程開工(gong)；1992年(nian)7月1日青(qing)島火車站(zhan)廣場開工(gong)改造，總投資約2億(yi)元，面積(ji) 3.1萬平方米(mi)；1994年(nian)8月8日青(qing)島火車站(zhan)廣場地下建筑(zhu)工(gong)程主(zhu)體(ti)提(ti)前(qian)封頂，原樓(lou)拆除，原樓(lou)正立面被(bei)砌于新建筑(zhu)中，改造后的車站(zhan)就是當(dang)今的模樣(yang)。
現狀
如今，青島火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)已經進(jin)行(xing)改造。火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)改造后實行(xing)現代化車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)管理，接近機場管理服務水平。外部還將保(bao)留德式風格(ge)特(te)點，保(bao)留鐘表(biao)樓和候車(che)(che)(che)室(shi)。總體要求(qiu)保(bao)留德式風格(ge)這是令人(ren)所稱道(dao)的(de)。從外觀上來(lai)看，三個站(zhan)(zhan)(zhan)房均保(bao)持了(le)原老(lao)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)紅瓦黃(huang)墻的(de)歐(ou)式風格(ge)，白色的(de)防雨棚在陽(yang)光照射下(xia)閃(shan)閃(shan)發光。由于新火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)在東(dong)、西、南三側均設有站(zhan)(zhan)(zhan)房，恰好將站(zhan)(zhan)(zhan)臺擁抱(bao)在中間，只留出北側作為列車(che)(che)(che)進(jin)出口，從高(gao)處看，U字形布局非常(chang)明顯(xian)。改建后的(de)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)將成為膠濟鐵路(lu)上大(da)量(liang)動車(che)(che)(che)組的(de)始發站(zhan)(zhan)(zhan)，到(dao)發客(ke)車(che)(che)(che)總對(dui)數將達到(dao)每日(ri)131隊，遠期可(ke)以達到(dao)每日(ri)188對(dui)。青島火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)啟用之后，可(ke)發送旅客(ke)列車(che)(che)(che)70對(dui)以上，是老(lao)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)2.6倍；日(ri)發送旅客(ke)可(ke)達4萬人(ren)次(ci)。到(dao)2010年(nian)，青島火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)日(ri)發送旅客(ke)可(ke)達到(dao)8萬人(ren)次(ci)，是原來(lai)運力的(de)2.7倍。
據介紹，青(qing)島新火車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)已于2008年(nian)8月1日正式(shi)投(tou)入使用(yong)。新火車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)的建造(zao)創下(xia)四個中國(guo)(guo)(guo)之(zhi)最。唯一仿歐式(shi)鐵路車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)，風雨棚跨度全(quan)國(guo)(guo)(guo)最大(da)，地下(xia)候(hou)車(che)(che)(che)室全(quan)國(guo)(guo)(guo)最大(da)，全(quan)國(guo)(guo)(guo)最高規(gui)格車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)貴(gui)賓室。全(quan)新面貌完(wan)美示(shi)人(ren)的青(qing)島站(zhan)(zhan)已經躍然(ran)成為國(guo)(guo)(guo)內“最牛”火車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)。
品牌服務
2002年(nian)初(chu)，青島(dao)站潛心(xin)苦練以(yi)人為(wei)(wei)本、以(yi)新制勝(sheng)的內功(gong)，成功(gong)打造了(le)(le)全(quan)(quan)(quan)國鐵(tie)路(lu)車站首個(ge)服(fu)(fu)務(wu)(wu)品牌—陽(yang)(yang)光(guang)(guang)家園。現已形(xing)成了(le)(le)以(yi)“細、新、多”為(wei)(wei)特(te)(te)點，含概有車票掛失、窗口名片、陽(yang)(yang)光(guang)(guang)服(fu)(fu)務(wu)(wu)熱線(xian)、旅客(ke)抱怨中心(xin)等(deng)近三十個(ge)特(te)(te)色服(fu)(fu)務(wu)(wu)項目的“陽(yang)(yang)光(guang)(guang)服(fu)(fu)務(wu)(wu)超(chao)市”。 “陽(yang)(yang)光(guang)(guang)家園”以(yi)人為(wei)(wei)本的理念，發揚光(guang)(guang)大了(le)(le)“人民(min)鐵(tie)路(lu)為(wei)(wei)人民(min)”的服(fu)(fu)務(wu)(wu)宗旨，確立(li)了(le)(le)企業的核心(xin)價值觀，提升(sheng)了(le)(le)全(quan)(quan)(quan)員(yuan)整(zheng)體素質和服(fu)(fu)務(wu)(wu)管(guan)理水平，切實為(wei)(wei)廣大旅客(ke)創造了(le)(le)一個(ge)賓至如歸的候車環境。先后(hou)獲得中國誠信(xin)服(fu)(fu)務(wu)(wu)優秀示(shi)范單(dan)位、全(quan)(quan)(quan)國用戶滿意服(fu)(fu)務(wu)(wu)單(dan)位、全(quan)(quan)(quan)路(lu)品牌車站、全(quan)(quan)(quan)國衛生車站、市AAA信(xin)譽(yu)企業等(deng)榮譽(yu)。
取得榮譽
“全國模范職工之家(jia)”
“全(quan)國(guo)衛(wei)生車站”
鐵道部“文(wen)明(ming)車站”
山(shan)東省“文明(ming)窗(chuang)口單(dan)位”
濟南鐵(tie)路(lu)局“路(lu)風建設先進單位”
青島市“文(wen)明單位標(biao)兵”
2017年12月2日，入選第二批中國20世(shi)紀建筑遺產名單。
交通換乘
地鐵
3號線（青島北(bei)站(zhan)——青島站(zhan)）
青(qing)島(dao)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（與(yu)(yu)規劃8號(hao)(hao)線(xian)和在(zai)(zai)(zai)建1號(hao)(hao)線(xian)轉(zhuan)(zhuan)乘(cheng)(cheng)）、永平(ping)路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、振華(hua)路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、君峰路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、李(li)村(cun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（與(yu)(yu)在(zai)(zai)(zai)建2號(hao)(hao)線(xian)轉(zhuan)(zhuan)乘(cheng)(cheng)）、萬年泉(quan)路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、海爾路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、地鐵大(da)廈站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、長沙路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、雙山站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、清江路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、錯埠嶺站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(與(yu)(yu)在(zai)(zai)(zai)建4號(hao)(hao)線(xian)轉(zhuan)(zhuan)乘(cheng)(cheng))、敦化路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、寧夏(xia)路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、江西路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、五(wu)四廣場站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（已在(zai)(zai)(zai)建2號(hao)(hao)線(xian)與(yu)(yu)規劃8號(hao)(hao)線(xian)轉(zhuan)(zhuan)乘(cheng)(cheng)）、延安三(san)路(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、太(tai)平(ping)角公(gong)園站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、中山公(gong)園站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、匯(hui)泉(quan)廣場站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、人民(min)會堂站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(與(yu)(yu)在(zai)(zai)(zai)建4號(hao)(hao)線(xian)轉(zhuan)(zhuan)乘(cheng)(cheng))、青(qing)島(dao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（與(yu)(yu)在(zai)(zai)(zai)建的1號(hao)(hao)線(xian)轉(zhuan)(zhuan)乘(cheng)(cheng)）。
1號線(xian)（峨眉山路(lu)站——東郭莊站）（在建）
峨眉(mei)山路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、石油大學站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、太行山路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、井岡(gang)山路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、人民廣場站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、衡山路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、天目山路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、安子(zi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、安子(zi)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、薛家島站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、瓦屋(wu)莊站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、貴州路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、西鎮(zhen)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、青(qing)島站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（與(yu)(yu)已(yi)運(yun)(yun)營3號(hao)線(xian)(xian)轉(zhuan)乘）、中山路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、江蘇(su)路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(與(yu)(yu)在(zai)建4號(hao)線(xian)(xian)轉(zhuan)乘)、廣饒路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、臺東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(與(yu)(yu)在(zai)建2號(hao)線(xian)(xian)轉(zhuan)乘)、海泊橋(qiao)(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(與(yu)(yu)在(zai)建4號(hao)線(xian)(xian)轉(zhuan)乘)、小村莊站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、北(bei)嶺站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、水清溝站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、開封(feng)路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、勝利橋(qiao)(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、安順路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、青(qing)島北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（與(yu)(yu)規劃(hua)8號(hao)線(xian)(xian)和已(yi)運(yun)(yun)營3號(hao)線(xian)(xian)轉(zhuan)乘）、滄安路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、永年(nian)路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、興(xing)國路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、南嶺路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、遵(zun)義路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、瑞金(jin)路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、汽車(che)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、流(liu)亭機場站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（與(yu)(yu)規劃(hua)10號(hao)線(xian)(xian)轉(zhuan)乘）、廟頭站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、文陽路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、正(zheng)陽路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、春陽路(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、溝岔村站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、東(dong)(dong)郭莊站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。
公交
費縣路火車站
2路[汽車]、8路、223路、301路、320路
郯城路火車站
26路(lu)、308路(lu)、303路(lu)、501路(lu)、220路(lu)、223路(lu)、305路(lu)、307路(lu)、311路(lu)、325路(lu)、504路(lu)（每(mei)年(nian)4月(yue)(yue)1日至10月(yue)(yue)31日開通(tong)）、隧(sui)道1路(lu)、隧(sui)道5路(lu)
西陵峽路火車站
隧道2路(lu)(lu)、隧道3路(lu)(lu)、隧道6路(lu)(lu)、隧道7路(lu)(lu)、25路(lu)(lu)、217路(lu)(lu)（空(kong)調）、304路(lu)(lu)、312路(lu)(lu)、312路(lu)(lu)（區間）、316路(lu)(lu)、321路(lu)(lu)、321路(lu)(lu)[定時快車]、412路(lu)(lu)、青西快線、新區旅(lv)游專線L2路(lu)(lu)
青島火車站（廣西支路(lu)）
2路[電車]、5路[電車]
青島火車(che)站（蘭山路）
8路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、25路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、202路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、217路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、220路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、223路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、301路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、304路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、305路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、307路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、311路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、312路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、312[區間(jian)]、316路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、320路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、321路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、325路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、412路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、隧(sui)(sui)道(dao)1路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、隧(sui)(sui)道(dao)2路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、隧(sui)(sui)道(dao)3路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、隧(sui)(sui)道(dao)5路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、隧(sui)(sui)道(dao)6路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、隧(sui)(sui)道(dao)7路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、青西(xi)快(kuai)線、新區旅游專線L2路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)
廣州路火車站
305路(lu)、325路(lu)、412路(lu)
火車站西廣場
8路、223路、303路、307路
機場快線
701路(lu)（22:40每半(ban)(ban)小(xiao)(xiao)時一(yi)班 青(qing)島火車站5:30/6:30/7:00/7:30/8:30，9:30-20:30每半(ban)(ban)小(xiao)(xiao)時一(yi)班）
票價：20元/人
途徑航空快線(xian)酒(jiu)店（中山路(lu)(lu)(lu)）、科技街、四方大酒(jiu)店（四方長途站）、小村莊、瑞昌路(lu)(lu)(lu)、環灣快速路(lu)(lu)(lu)到達機場
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歲月靜好 
