車胎(tai)爆了怎么辦？汽車備用輪胎(tai)怎么換(huan)？

開車回家攻略—車胎爆了備用(yong)輪(lun)胎怎么換(huan)?

你知道什么(me)叫備(bei)(bei)胎(tai)嗎(ma)？備(bei)(bei)胎(tai)全稱備(bei)(bei)用輪(lun)胎(tai)，就是掛在汽車(che)背后(hou)或者放在汽車(che)后(hou)備(bei)(bei)箱，你可能(neng)一(yi)輩子也用不到的那個輪(lun)胎(tai)。大部分情(qing)況下，它都會默默地在那里(li)，等待(dai)幾(ji)千分之一(yi)的機會，有個倒(dao)霉的輪(lun)子兄弟出事了，于是它就能(neng)派(pai)上用場了。

備(bei)(bei)胎(tai)對(dui)汽車使用來說非常重要，特(te)別是高速遠行，為避免旅途受到影(ying)響，必須重視(shi)備(bei)(bei)胎(tai)這名替(ti)補隊員。可能有(you)人(ren)遇到過(guo)這樣(yang)的情況，在(zai)行駛途中因為某一(yi)輪胎(tai)出(chu)現故障而導(dao)致無(wu)法(fa)行駛，想著換(huan)上備(bei)(bei)胎(tai)，卻發現長(chang)期(qi)沒有(you)“關(guan)心”過(guo)的備(bei)(bei)胎(tai)完全癟了(le)氣，根本無(wu)法(fa)救(jiu)急。平(ping)時冷落(luo)了(le)備(bei)(bei)胎(tai)，一(yi)旦(dan)正(zheng)胎(tai)出(chu)了(le)問題才發現麻煩大了(le)。因此作為車主，應該對(dui)備(bei)(bei)胎(tai)有(you)個(ge)大致的了(le)解，萬一(yi)遇上需要使用備(bei)(bei)胎(tai)的時候，才不至于手足(zu)無(wu)措。

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一、你了解你的汽車備胎是什么類型的嗎？

目前(qian)多數轎車(che)都會備(bei)(bei)(bei)有一個備(bei)(bei)(bei)用輪(lun)胎(tai)，其規格會與原汽車(che)輪(lun)胎(tai)規格相(xiang)同。但(dan)是在有些(xie)車(che)上會采用特殊(shu)顏色(se)輪(lun)圈備(bei)(bei)(bei)胎(tai)、小(xiao)備(bei)(bei)(bei)胎(tai)、折(zhe)疊備(bei)(bei)(bei)胎(tai)、零壓續行(xing)輪(lun)胎(tai)等等形式的備(bei)(bei)(bei)胎(tai)。

1、全(quan)(quan)尺寸(cun)(cun)備(bei)(bei)胎(tai)：全(quan)(quan)尺寸(cun)(cun)備(bei)(bei)胎(tai)比較好理解，就是(shi)規(gui)格(ge)與(yu)汽車(che)(che)四條(tiao)原裝輪胎(tai)規(gui)格(ge)相同的備(bei)(bei)胎(tai)，通常還會采用(yong)與(yu)原裝車(che)(che)輪相同的輪輞；全(quan)(quan)尺寸(cun)(cun)備(bei)(bei)胎(tai)的規(gui)格(ge)大(da)小與(yu)原車(che)(che)其他4條(tiao)輪胎(tai)完(wan)全(quan)(quan)相同，可(ke)以將其替(ti)換(huan)任(ren)何一條(tiao)暫時或已經(jing)不能使用(yong)的輪胎(tai)。

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2、非全尺(chi)寸備胎：非全尺(chi)寸備胎則是(shi)胎寬較窄或(huo)輪(lun)輞(wang)尺(chi)寸較小的備胎，其通常采(cai)用鐵(tie)輪(lun)輞(wang)，且(qie)(qie)對(dui)行(xing)駛速(su)(su)度有限制（最高時速(su)(su)不能超過80km/h），因(yin)此只能做(zuo)為臨時代替使(shi)用，而且(qie)(qie)只能用于非驅動輪(lun)。

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3、零壓(ya)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)：零壓(ya)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)又被稱(cheng)為安全輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)（run-flattire），也(ye)就是(shi)我們俗稱(cheng)的(de)“防爆輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)”，業界直(zhi)譯為“缺氣保(bao)用輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)”。與普(pu)通輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)相比，零壓(ya)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)在遭到刺扎后(hou)，不會漏氣或者漏氣非(fei)常(chang)緩慢，能(neng)夠(gou)保(bao)持行(xing)駛輪(lun)(lun)廓，胎(tai)(tai)(tai)(tai)圈也(ye)能(neng)一直(zhi)固定在輪(lun)(lun)輞上(shang)，從而保(bao)證汽(qi)車(che)能(neng)夠(gou)長時(shi)間(jian)或者暫時(shi)穩定行(xing)駛至維修站(zhan)。因此，裝有(you)這種(zhong)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)汽(qi)車(che)也(ye)就不再(zai)需要攜(xie)帶備(bei)用輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，從而將備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)以另一種(zhong)方式(shi)無形的(de)隱藏(zang)在4條輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)上(shang)。

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雖然備胎的更換車輛說(shuo)(shuo)明書(shu)上都有，但我相信百分(fen)之九(jiu)十九(jiu)的人買車后都猴急得恨不(bu)得把全中國跑遍，說(shuo)(shuo)明書(shu)早拋九(jiu)霄云外啦。好吧(ba)，今天(tian)就給大家說(shuo)(shuo)說(shuo)(shuo)如(ru)何安全快速的更換備胎，記住其中的要點以(yi)備不(bu)時之需。

二、備胎的使用方法和禁忌：

很(hen)多車主對(dui)(dui)四條使用中(zhong)的(de)輪胎都很(hen)在意(yi)(yi)，對(dui)(dui)輪胎的(de)檢(jian)查(cha)和四輪換位等(deng)相關知(zhi)識也有一定的(de)了(le)(le)解(jie)，但是常常會忽視(shi)了(le)(le)對(dui)(dui)備(bei)胎的(de)保養。提醒廣大車友(you)注(zhu)意(yi)(yi)：還(huan)要備(bei)胎的(de)日(ri)常檢(jian)查(cha)，不要等(deng)到某個輪胎發(fa)生意(yi)(yi)外狀況，取(qu)出備(bei)胎時才發(fa)現，備(bei)胎已經無法使用。

1、定(ding)期(qi)檢測備胎(tai)

日常(chang)(chang)保養中或者長途(tu)出游前，很少有(you)車(che)主對(dui)備胎進行(xing)檢(jian)測，而(er)一些(xie)不專業(ye)的維修(xiu)店也經常(chang)(chang)會(hui)疏忽這一點。備胎檢(jian)測主要是檢(jian)查胎壓和(he)有(you)無(wu)磨(mo)(mo)損和(he)裂痕(hen)，在胎紋磨(mo)(mo)損到磨(mo)(mo)損標志線之前，要盡(jin)早對(dui)輪胎進行(xing)更換。如果胎側有(you)細小裂紋，就(jiu)不能用(yong)它跑長途(tu)或高(gao)速行(xing)車(che)，因(yin)為輪胎側壁較薄，高(gao)速行(xing)車(che)容易發生(sheng)爆胎。

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2、備(bei)胎不宜參與調胎

在專賣店里對于(yu)原胎(tai)(tai)的調(diao)換使用是有嚴格要求的，備胎(tai)(tai)則更不(bu)宜參與(yu)調(diao)胎(tai)(tai)。輪(lun)胎(tai)(tai)的調(diao)胎(tai)(tai)本(ben)身是在權衡不(bu)同(tong)(tong)部位的磨損(sun)，而且已經(jing)不(bu)提(ti)倡左(zuo)右調(diao)胎(tai)(tai)，前(qian)后調(diao)胎(tai)(tai)也存在著磨損(sun)不(bu)同(tong)(tong)的問題(ti)。備胎(tai)(tai)由(you)于(yu)磨損(sun)不(bu)同(tong)(tong)，參與(yu)調(diao)胎(tai)(tai)將(jiang)會使安全隱患增大。

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3、備胎不(bu)應長期使用

備胎(tai)實際上是(shi)應急使用，不是(shi)長期使用的(de)(de)輪胎(tai)。備胎(tai)不管寬與窄，生(sheng)產廠(chang)家都有(you)(you)特殊(shu)的(de)(de)生(sheng)產和使用要求。備胎(tai)由于不是(shi)長期掛在車上運行，沒有(you)(you)磨(mo)(mo)損，所以一個(ge)沒有(you)(you)磨(mo)(mo)損的(de)(de)輪胎(tai)和已經磨(mo)(mo)損殆(dai)盡的(de)(de)輪胎(tai)是(shi)不一樣的(de)(de)，備胎(tai)在車上使用本身就存(cun)在著一定的(de)(de)安全隱患(huan)。

用戶(hu)在(zai)使(shi)用過(guo)程(cheng)中，不能因為車子跑了若干(gan)公(gong)里后，就把原胎(tai)換成備胎(tai)使(shi)用。由于備胎(tai)和原胎(tai)的生產時間(jian)不一(yi)樣，輪(lun)胎(tai)老化(hua)、硬化(hua)程(cheng)度、壽命和變(bian)形都(dou)不一(yi)樣，所以長(chang)時間(jian)使(shi)用是不安全的。備胎(tai)應該在(zai)緊急使(shi)用后，及時更換成原廠胎(tai)。

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4、備胎在使用時需要調節氣壓

備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)與(yu)正胎(tai)(tai)(tai)(tai)不一樣。使(shi)用(yong)(yong)備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)前，應使(shi)用(yong)(yong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)表調(diao)節好備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)。普通低壓(ya)(ya)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)在2至2.2個(ge)“氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)”之間(jian)，而(er)備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)則在2.7至3.2個(ge)“氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)”之間(jian)。高(gao)壓(ya)(ya)備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)一是為了保(bao)證形(xing)狀(zhuang)，二是可以減小高(gao)速(su)行(xing)駛(shi)時(shi)爆胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)概率(lv)，但(dan)不能長時(shi)間(jian)、高(gao)速(su)使(shi)用(yong)(yong)。車主在換上備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)后，應該及時(shi)地找到專業人員調(diao)整(zheng)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)，把氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)調(diao)到安(an)全狀(zhuang)態（2.7兆帕左(zuo)右）。

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5、備(bei)胎(tai)不要與腐蝕(shi)性物(wu)品放(fang)在一起

輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)主要成分是橡(xiang)膠，而橡(xiang)膠最怕的(de)就是各種油(you)品的(de)侵(qin)蝕。車(che)主經常在后備廂內(nei)存放潤滑(hua)油(you)等油(you)品，這些油(you)一旦沾到輪胎(tai)(tai)(tai)，會使(shi)輪胎(tai)(tai)(tai)發生脹蝕，將大大降低輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命。如果(guo)輪胎(tai)(tai)(tai)沾到油(you)污，要及時用(yong)中(zhong)性的(de)洗滌劑把油(you)污沖洗掉。

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6、備胎長(chang)期未(wei)用也要及時(shi)更(geng)換

很多(duo)車主(zhu)認為，只要把(ba)備胎(tai)(tai)(tai)一直放(fang)在后備廂里不使用，就(jiu)可以“長命百歲”，這(zhe)是(shi)不對的。經(jing)常(chang)會出現(xian)這(zhe)樣(yang)的情況：車主(zhu)在爆胎(tai)(tai)(tai)后想更(geng)換備胎(tai)(tai)(tai)，但卻(que)發現(xian)備胎(tai)(tai)(tai)在放(fang)置(zhi)多(duo)年后，已嚴重老(lao)(lao)化，早已是(shi)廢胎(tai)(tai)(tai)。因為輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)是(shi)橡膠制品(pin)，存放(fang)時間太(tai)長會出現(xian)老(lao)(lao)化現(xian)象，一般輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的老(lao)(lao)化期(qi)為4年左(zuo)右(you)，因此，到4年之后就(jiu)應該更(geng)換備胎(tai)(tai)(tai)。

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7、修(xiu)補后的輪(lun)(lun)胎要(yao)放在(zai)后輪(lun)(lun)使用(yong)

有的(de)車主會將修補(bu)過(guo)的(de)輪(lun)胎(tai)作為(wei)(wei)備胎(tai)，這些輪(lun)胎(tai)如果要(yao)(yao)再次使用，一定(ding)要(yao)(yao)放在(zai)非(fei)驅動輪(lun)上(shang)，一般(ban)我們駕(jia)駛的(de)中(zhong)級及以(yi)下的(de)車輛都是前驅車，而且由(you)于前輪(lun)爆胎(tai)后(hou)汽車的(de)方(fang)向(xiang)更不(bu)(bu)容(rong)易控制(zhi)，所以(yi)修補(bu)后(hou)的(de)輪(lun)胎(tai)要(yao)(yao)放在(zai)后(hou)輪(lun)。另外(wai)，使用備胎(tai)尤其是小(xiao)(xiao)型化的(de)備胎(tai)時，要(yao)(yao)注意(yi)控制(zhi)車速，一般(ban)的(de)情況下以(yi)不(bu)(bu)超過(guo)80公里/小(xiao)(xiao)時為(wei)(wei)宜。

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三、如何更換備胎？

車輛在日常行(xing)駛過(guo)程(cheng)中，輪(lun)胎(tai)長(chang)時(shi)間接觸(chu)地面，容易發生自(zi)(zi)然損(sun)(sun)耗(hao)、非(fei)自(zi)(zi)然損(sun)(sun)傷、人為等損(sun)(sun)壞，當駕駛過(guo)程(cheng)中輪(lun)胎(tai)出現(xian)損(sun)(sun)壞，該如何處理？下(xia)面就為大家講(jiang)解自(zi)(zi)主更換備胎(tai)的方法(fa)，以(yi)便(bian)遇到(dao)緊(jin)急(ji)情況時(shi)，我(wo)們可以(yi)及時(shi)應(ying)對。

首先我們要找到備(bei)(bei)胎(tai)的(de)位置，根(gen)據(ju)車型(xing)的(de)不同，備(bei)(bei)胎(tai)一(yi)般放在(zai)：后(hou)備(bei)(bei)箱(xiang)(xiang)地板下方；掛在(zai)車尾(wei)下面；固定在(zai)后(hou)備(bei)(bei)箱(xiang)(xiang)門外。

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1、打(da)開(kai)尾(wei)箱先將備胎與隨(sui)車工(gong)具取出，隨(sui)車工(gong)具包括千斤頂與扳(ban)手。

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2、用扳手松(song)開輪(lun)胎上的(de)螺(luo)(luo)栓。首先逆(ni)時(shi)針方(fang)向為擰(ning)松(song)，順時(shi)針方(fang)向為擰(ning)緊(jin)。按(an)照逆(ni)時(shi)針方(fang)向將輪(lun)胎螺(luo)(luo)栓擰(ning)松(song)，由(you)于固定(ding)車輪(lun)的(de)螺(luo)(luo)栓擰(ning)得很緊(jin)，因此我們可以借助全身(shen)力量；

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3、支起千斤(jin)頂(ding)。逐個松開螺栓之后(hou)，就(jiu)可以(yi)使(shi)用千斤(jin)頂(ding)將車輛局部升起來。使(shi)用千斤(jin)頂(ding)時要注(zhu)意(yi)：車底兩側均(jun)有(you)不(bu)少放(fang)置(zhi)千斤(jin)頂(ding)的卡槽，一定要將千斤(jin)頂(ding)放(fang)在卡槽內，避免發生(sheng)意(yi)外；

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4、取下輪胎(tai)(tai)。千(qian)斤頂(ding)支起后(hou)，將擰(ning)(ning)松(song)(song)的螺栓(shuan)依次(ci)輕松(song)(song)擰(ning)(ning)下，之后(hou)便(bian)可以把(ba)輪胎(tai)(tai)整體拿(na)下，這也就意味著(zhu)輪胎(tai)(tai)拆卸圓(yuan)滿完成；

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5、安裝備(bei)胎(tai)(tai)。在安裝備(bei)胎(tai)(tai)之前，最(zui)(zui)好將(jiang)拆下的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)放置車(che)(che)(che)(che)底(di)，避免(mian)出(chu)現千斤頂(ding)錯位(wei)導致車(che)(che)(che)(che)輛三輪(lun)著地的(de)意(yi)外(wai)。安裝備(bei)胎(tai)(tai)最(zui)(zui)為費(fei)勁的(de)就(jiu)是(shi)如何將(jiang)備(bei)胎(tai)(tai)與車(che)(che)(che)(che)輪(lun)固定螺栓(shuan)對齊了，車(che)(che)(che)(che)升的(de)太高，就(jiu)要將(jiang)備(bei)胎(tai)(tai)舉起，很費(fei)體力，最(zui)(zui)好有他人(ren)幫助，如果(guo)一個人(ren)操作建議用腿(tui)或(huo)腳頂(ding)住備(bei)胎(tai)(tai)，防止位(wei)移。

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6、緊固輪(lun)胎(tai)螺(luo)栓(shuan)(shuan)。把備胎(tai)對準螺(luo)栓(shuan)(shuan)或者螺(luo)栓(shuan)(shuan)眼裝(zhuang)上(shang)，并先扭(niu)(niu)上(shang)一個(ge)螺(luo)栓(shuan)(shuan)，然后一次(ci)(ci)全部扭(niu)(niu)上(shang)，最后用(yong)扳(ban)手稍(shao)微(wei)扭(niu)(niu)緊一下(xia)；在擰螺(luo)栓(shuan)(shuan)時(shi)切忌(ji)不要(yao)按照(zhao)順時(shi)針(zhen)或逆(ni)時(shi)針(zhen)將螺(luo)栓(shuan)(shuan)依次(ci)(ci)擰上(shang)，而是(shi)要(yao)按照(zhao)對角(jiao)線(xian)的(de)(de)順序(xu)來(lai)擰螺(luo)栓(shuan)(shuan)。比如固定輪(lun)胎(tai)的(de)(de)是(shi)五顆(ke)螺(luo)栓(shuan)(shuan)，我(wo)們先用(yong)對角(jiao)線(xian)的(de)(de)方式擰上(shang)四顆(ke)，之(zhi)后再擰上(shang)第五顆(ke)螺(luo)栓(shuan)(shuan)，而在擰螺(luo)栓(shuan)(shuan)時(shi)最好每顆(ke)螺(luo)栓(shuan)(shuan)擰的(de)(de)圈數保持一致，為的(de)(de)是(shi)保證螺(luo)栓(shuan)(shuan)受力均勻(yun)。

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7、把千斤(jin)頂松(song)下(xia)(xia)來移開。五顆螺栓擰上之(zhi)后，我(wo)們(men)可以將(jiang)千斤(jin)頂移走（同時將(jiang)墊在(zai)車下(xia)(xia)的(de)輪胎(tai)移走），使車輛重回地面(mian)，；

8、在這之后按(an)照(zhao)(zhao)拆卸(xie)輪胎(tai)(tai)時那樣，依靠(kao)身(shen)體力(li)量將每顆螺栓擰(ning)緊，同(tong)樣是按(an)照(zhao)(zhao)對(dui)角(jiao)線的(de)方式。依次擰(ning)緊之后，更換備胎(tai)(tai)的(de)工(gong)作就可以宣(xuan)布大(da)功告成(cheng)了。

9、收(shou)好工具，放(fang)回(hui)尾箱，并(bing)把(ba)輪胎放(fang)回(hui)。

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