【共(gong)享汽車哪個好用】共(gong)享汽車哪家好 共(gong)享汽車哪家強

與如今的共(gong)享(xiang)單車(che)項(xiang)(xiang)目不(bu)同，汽(qi)(qi)車(che)共(gong)享(xiang)項(xiang)(xiang)目分為(wei)兩種，一(yi)種是(shi)(shi)以改變傳統汽(qi)(qi)車(che)租(zu)賃(lin)方式（B2C）的C2C租(zu)車(che)項(xiang)(xiang)目，還有另外(wai)一(yi)種就是(shi)(shi)后來興起的分時租(zu)賃(lin)項(xiang)(xiang)目，也(ye)是(shi)(shi)B2C業務的另一(yi)種轉(zhuan)化，這種B2C的分時租(zu)賃(lin)項(xiang)(xiang)目也(ye)是(shi)(shi)對標摩拜、OFO等項(xiang)(xiang)目的最(zui)佳(jia)樣本(ben)。

既然是(shi)(shi)接觸體驗介紹，那么筆者(zhe)主(zhu)觀的一些因素就先介紹下，畢竟按照某(mou)乎(hu)標準，也算是(shi)(shi)利益相關，機緣(yuan)巧合(he)，在京、深兩地均有搖(yao)號，卻至今未中(zhong)，于(yu)是(shi)(shi)就有了(le)多次傳(chuan)統租車(che)以(yi)及共(gong)享租車(che)的消費行(xing)為，整理成文，順道拜求(qiu)中(zhong)簽。

TOGO途歌

途歌的(de)主要(yao)車(che)(che)型(xing)包括雪鐵(tie)龍C3XR、Smart for two、標(biao)致2008還有(you)MINI ONE。筆(bi)者租(zu)賃(lin)過前三(san)種(zhong)車(che)(che)型(xing)，體驗下來(lai)的(de)優點有(you)如下幾點：第一(yi)，這些車(che)(che)型(xing)都是(shi)汽油車(che)(che)型(xing)，駕駛和使(shi)用的(de)感受其(qi)實是(shi)遠好于同(tong)類型(xing)分時租(zu)賃(lin)項目所(suo)提供(gong)的(de)電動車(che)(che)的(de)；第二，TOGO提供(gong)了(le)與中石化(hua)合作的(de)加(jia)油服務，油費已經在(zai)租(zu)車(che)(che)費用里包含了(le)；第三(san)，而且只(zhi)要(yao)有(you)停(ting)車(che)(che)位的(de)地方基(ji)本都可以(yi)異地停(ting)車(che)(che)，就(jiu)北京來(lai)說基(ji)本上(shang)六環內可以(yi)隨便停(ting)。

有優點也(ye)就(jiu)有缺點，比較突出(chu)(chu)的(de)(de)就(jiu)是(shi)停(ting)車(che)(che)(che)費自付了，如(ru)(ru)果(guo)遇(yu)上停(ting)到(dao)商業建筑周邊的(de)(de)高價(jia)停(ting)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)里，接力用車(che)(che)(che)的(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)費還(huan)是(shi)比較驚人的(de)(de)，不過如(ru)(ru)果(guo)找到(dao)途歌網點的(de)(de)固定停(ting)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)，就(jiu)不用多支出(chu)(chu)停(ting)車(che)(che)(che)費了。如(ru)(ru)果(guo)發生支出(chu)(chu)停(ting)車(che)(che)(che)費的(de)(de)時(shi)候(hou)，途歌也(ye)會有一定的(de)(de)途幣抵扣(kou)補貼，還(huan)算人性化。

費(fei)(fei)用(yong)(yong)上來說，租(zu)車(che)(che)(che)押金1500元，租(zu)車(che)(che)(che)15塊起價，如(ru)果距離不(bu)遠(yuan)，基本上用(yong)(yong)車(che)(che)(che)的費(fei)(fei)用(yong)(yong)也(ye)跟網約(yue)車(che)(che)(che)類似，如(ru)果需要長(chang)時間用(yong)(yong)車(che)(che)(che)，比如(ru)筆(bi)者(zhe)之(zhi)前(qian)有租(zu)了八個小時，一共跑了100公里左右(you)的時候(hou)，費(fei)(fei)用(yong)(yong)其實也(ye)達(da)到了400元左右(you)，可以去(qu)租(zu)一天(tian)神州租(zu)車(che)(che)(che)同類型(xing)的車(che)(che)(che)型(xing)了。途歌的計(ji)價規則（MINI ONE除外）是每公里1.88元，時長(chang)費(fei)(fei)按照白天(tian)夜間（以早7點和(he)晚(wan)9點區(qu)別(bie)）分(fen)別(bie)為每分(fen)鐘(zhong)(zhong)兩(liang)(liang)毛(mao)八和(he)每分(fen)鐘(zhong)(zhong)兩(liang)(liang)分(fen)錢。

一句(ju)題外(wai)話(hua)：這個公司是之前C2C項目(mu)AA租(zu)車(che)創(chuang)始人王利峰再次(ci)創(chuang)業的項目(mu)。

首汽Gofun

其實(shi)在一(yi)開始的(de)時(shi)候，筆者是先選擇了這家(jia)服務作為嘗試(shi)的(de)。畢竟有首汽(qi)集團(tuan)的(de)背書，又有首汽(qi)約車這種項目的(de)友好體驗(yan)。但是在實(shi)際體驗(yan)后，筆者還是感受有不少可供提升的(de)空間。

這(zhe)個平臺上提供(gong)的(de)(de)車(che)型是奇瑞eQ和江(jiang)淮iEV5，都是電動汽車(che)，使用(yong)起(qi)來的(de)(de)確很(hen)方(fang)便(bian)環(huan)保。不(bu)(bu)過他們的(de)(de)取還車(che)都需要(yao)在(zai)其規定(ding)的(de)(de)網點里(li)(li)，不(bu)(bu)能方(fang)便(bian)的(de)(de)隨時隨地還車(che)，畢(bi)竟受制于(yu)電動汽車(che)的(de)(de)里(li)(li)程原因，這(zhe)種(zhong)模式(shi)其實對于(yu)越來越懶的(de)(de)用(yong)戶來說，并不(bu)(bu)是很(hen)友好。

而最(zui)讓筆者(zhe)感(gan)受到(dao)用戶體驗差的是，Gofun在(zai)過年期(qi)間(jian)推出(chu)了(le)長租(zu)項目，但是并不(bu)提供充電設(she)備(bei)，用戶需自己配備(bei)充電卡(ka)，作為(wei)一(yi)個無車人士，筆者(zhe)受到(dao)了(le)成噸的傷害。

費用上(shang)來說的(de)話，押金699元(yuan)，總體價格也是(shi)(shi)要低于網約車的(de)。Gofun的(de)計(ji)價形式是(shi)(shi)每(mei)(mei)分鐘一毛(mao)錢，每(mei)(mei)公(gong)里一塊錢，也就是(shi)(shi)以(yi)上(shang)下班一個小(xiao)時(shi)20公(gong)里計(ji)算的(de)話，加上(shang)不計(ji)免賠(pei)服務，10元(yuan)一次(ci)，總體費用在40塊錢以(yi)內。

Car2Go/Car2Share

Car2Go和Car2Share都是(shi)以分時租(zu)賃(lin)Smart的(de)項目，也都是(shi)戴姆勒公司的(de)業(ye)務，據(ju)報道這兩個項目也有(you)可能(neng)進行合并。

Car2Go國內的(de)覆蓋區(qu)域主要在(zai)重慶(qing)地區(qu)，而Car2Share隨(sui)心開則是面對北上廣深(shen)杭(hang)白領的(de)，如果按照筆(bi)者的(de)看法，應該是保留Car2Go項目(mu)，畢竟(jing)這個項目(mu)是覆蓋全(quan)球范(fan)圍(wei)的(de)。而且就Car2Go可以支持(chi)隨(sui)時(shi)隨(sui)地取還車，而Car2Share只能定(ding)點取還。

不過國內的Car2Go都集(ji)中于重(zhong)慶，筆(bi)者并沒(mei)有(you)進行過體(ti)(ti)驗，就(jiu)簡(jian)單介紹(shao)下在深圳租賃Car2Share的體(ti)(ti)驗。

Car2Share的(de)(de)(de)模(mo)(mo)式是(shi)緊(jin)緊(jin)綁定(ding)(ding)了(le)用戶的(de)(de)(de)工作地點(dian)的(de)(de)(de)，目標(biao)即是(shi)白(bai)領上(shang)下(xia)班(ban)，而(er)(er)其定(ding)(ding)價策略也體現了(le)這一(yi)點(dian)，標(biao)準模(mo)(mo)式下(xia)半(ban)(ban)小(xiao)時(shi)(shi)起(qi)租，每(mei)半(ban)(ban)小(xiao)時(shi)(shi)9.9元(yuan)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)長費(fei)，加上(shang)每(mei)公里1.2元(yuan)的(de)(de)(de)里程(cheng)費(fei)。而(er)(er)夜間模(mo)(mo)式的(de)(de)(de)總時(shi)(shi)長費(fei)為68元(yuan)，整日的(de)(de)(de)24小(xiao)時(shi)(shi)套餐(can)總時(shi)(shi)長費(fei)為198元(yuan)，還有周末兩天(tian)(tian)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)長費(fei)為328元(yuan)，再按照套餐(can)里實(shi)際里程(cheng)繳費(fei)即可(ke)。也就是(shi)說(shuo)上(shang)下(xia)班(ban)兩程(cheng)+里程(cheng)費(fei)，每(mei)天(tian)(tian)的(de)(de)(de)支出在100元(yuan)左右，還是(shi)比較不錯的(de)(de)(de)。

不過(guo)實際駕(jia)駛(shi)體驗上，深圳由于開通(tong)時間最(zui)早，普遍的車況(kuang)都(dou)略有下降。實際駕(jia)駛(shi)費用，通(tong)過(guo)夜間套餐+上下班兩程(cheng)公(gong)(gong)里數40公(gong)(gong)里（20公(gong)(gong)里單程(cheng)），搭配優(you)惠券，一共最(zui)后支出(chu)96元。

此外，Car2Share的(de)模(mo)式也是(shi)定點(dian)取還(huan)車，不能(neng)夠隨(sui)時隨(sui)地(di)取還(huan)，這也是(shi)跟他(ta)們的(de)定位有關的(de)。當(dang)然，筆者看(kan)到的(de)Smart，也都是(shi)電動的(de)，所以(yi)究竟能(neng)否(fou)支撐整個(ge)周末的(de)出行，也是(shi)個(ge)不小(xiao)的(de)問題。

總(zong)的(de)來說，這(zhe)些分時租賃的(de)易用性(xing)上應該(gai)是TOGO途(tu)歌和Car2Go要優于首(shou)汽(qi)Gofun和Car2Share的(de)，但是總(zong)體費用上來說，則是首(shou)汽(qi)Gofun要比(bi)其他三家都(dou)實(shi)惠(hui)很多，另外(wai)TOGO目前的(de)SUV車型，也是比(bi)較個性(xing)化的(de)選擇。