截(jie)止2020年(nian)末(mo)，廣(guang)(guang)西(xi)全(quan)區共有醫(yi)療(liao)(liao)衛(wei)(wei)(wei)生機構33875個(ge)(ge)(ge)，其(qi)中(zhong)醫(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)733個(ge)(ge)(ge)，鄉鎮衛(wei)(wei)(wei)生院(yuan)(yuan)(yuan)1265個(ge)(ge)(ge)，社區衛(wei)(wei)(wei)生服務(wu)中(zhong)心(xin)184個(ge)(ge)(ge)，診所(suo)（衛(wei)(wei)(wei)生所(suo)、醫(yi)務(wu)室)10785個(ge)(ge)(ge)，村衛(wei)(wei)(wei)生室19298個(ge)(ge)(ge)，疾病預防控(kong)制中(zhong)心(xin)121個(ge)(ge)(ge)，衛(wei)(wei)(wei)生監督所(suo)（中(zhong)心(xin)）125個(ge)(ge)(ge)，婦幼(you)保健院(yuan)(yuan)(yuan)（所(suo)、站(zhan)）105個(ge)(ge)(ge)。根據(ju)(ju)《廣(guang)(guang)西(xi)醫(yi)療(liao)(liao)衛(wei)(wei)(wei)生服務(wu)體系(xi)規劃（2016—2020年(nian)）》指出，各(ge)級(ji)各(ge)類公(gong)立(li)醫(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)的(de)規劃設(she)置要(yao)根據(ju)(ju)地域實(shi)際，合(he)理控(kong)制公(gong)立(li)綜合(he)性醫(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)的(de)數量和規模，對于需求(qiu)量大的(de)專科醫(yi)療(liao)(liao)服務(wu)，可以根據(ju)(ju)具體情況設(she)立(li)相應(ying)的(de)專科醫(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)。在(zai)縣(xian)級(ji)區域依據(ju)(ju)常住(zhu)人口數，原則上設(she)置1個(ge)(ge)(ge)縣(xian)辦(ban)綜合(he)醫(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)和1個(ge)(ge)(ge)縣(xian)辦(ban)中(zhong)醫(yi)類（含中(zhong)醫(yi)、中(zhong)西(xi)醫(yi)結合(he)、民族醫(yi)等）醫(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)。

“十三五”期間，廣西(xi)民(min)用運輸機(ji)場達(da)到8個，是中南片區(qu)(qu)機(ji)場數量最多的(de)省（區(qu)(qu)）之一，初步(bu)形成“兩干六(liu)支(zhi)”運輸機(ji)場體系(xi)。“十三五”期間，全區(qu)(qu)在飛航(hang)線(xian)330條(tiao)，其中國內航(hang)線(xian)292條(tiao)，地區(qu)(qu)航(hang)線(xian)6條(tiao)，國際(ji)航(hang)線(xian)32條(tiao)，通達(da)國內外145座城市。全區(qu)(qu)完(wan)成通用航(hang)空飛行(xing)總(zong)量2.75萬(wan)(wan)小時，較“十二五”末期增長9.1%。廣西(xi)機(ji)場年(nian)(nian)旅客保障能(neng)力由(you)2015年(nian)(nian)的(de)2800萬(wan)(wan)人次躍升至2020年(nian)(nian)的(de)3820萬(wan)(wan)人次，服(fu)務保障能(neng)力提升36%，服(fu)務區(qu)(qu)域經(jing)濟發展(zhan)能(neng)力更加突出，運輸生產總(zong)體增速高于全國平均(jun)水平。

截止2020年(nian)末(mo)，廣(guang)西(xi)鐵(tie)(tie)路(lu)營業總里程5206公里，其中高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)營業里程1792公里，基本形(xing)成以南(nan)(nan)(nan)(nan)寧、柳州(zhou)和桂林為主(zhu)的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)交(jiao)通樞紐。已(yi)建成普速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)主(zhu)要包括：湘桂線、黔桂線、南(nan)(nan)(nan)(nan)昆(kun)線、焦柳線、黎(li)湛線、黎(li)欽(qin)(qin)線、益湛線、南(nan)(nan)(nan)(nan)防(fang)線、欽(qin)(qin)北線、玉(yu)鐵(tie)(tie)線、田靖線等。在高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)方(fang)面(mian)，2013年(nian)底(di)衡柳、柳南(nan)(nan)(nan)(nan)客專(zhuan)和廣(guang)西(xi)沿(yan)海(hai)城際鐵(tie)(tie)路(lu)（南(nan)(nan)(nan)(nan)欽(qin)(qin)、欽(qin)(qin)北、欽(qin)(qin)防(fang)）同時(shi)開通，實現(xian)了廣(guang)西(xi)動車零(ling)突破，2014年(nian)底(di)貴廣(guang)高(gao)鐵(tie)(tie)和南(nan)(nan)(nan)(nan)廣(guang)客專(zhuan)、2016年(nian)底(di)南(nan)(nan)(nan)(nan)昆(kun)客專(zhuan)等3條(tiao)省級干線高(gao)鐵(tie)(tie)相繼開通。

廣西作為(wei)(wei)旅游大(da)省(sheng)，為(wei)(wei)方便(bian)游客的來(lai)往，近年來(lai)，廣西壯族(zu)自治區注重(zhong)公(gong)路基(ji)礎設施的建(jian)(jian)設，在南(nan)寧(ning)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、柳州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、桂(gui)林(lin)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、玉林(lin)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、百色市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)9個(ge)(ge)城市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)形成過境高速公(gong)路環線，來(lai)往非常方便(bian)。其中金橋客運站車輛線路涉及廣東、湖南(nan)、福建(jian)(jian)、云(yun)南(nan)4個(ge)(ge)省(sheng)，以及區內的南(nan)寧(ning)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（含各縣(xian)）、桂(gui)林(lin)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、梧州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、來(lai)賓市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、玉林(lin)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、貴港市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、賀(he)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，共有(you)104條班(ban)(ban)線，其中有(you)一條為(wei)(wei)南(nan)寧(ning)至香港的旅游班(ban)(ban)線，日(ri)發送571個(ge)(ge)左右班(ban)(ban)次。

2020年，廣西全區(qu)港(gang)口(kou)(kou)貨物(wu)吞吐量4.69億(yi)噸，比上年增(zeng)長(chang)23.7%，其中外貿貨物(wu)吞吐量1.39億(yi)噸，增(zeng)長(chang)0.4%。港(gang)口(kou)(kou)集(ji)裝箱(xiang)吞吐量616.99萬(wan)標準箱(xiang)，增(zeng)長(chang)24.7%。廣西北(bei)(bei)部(bu)灣港(gang)北(bei)(bei)靠渝、云、貴，東(dong)鄰粵、瓊、港(gang)、澳，西接越南(nan)，南(nan)瀕海南(nan)島，地(di)處華(hua)南(nan)經(jing)濟(ji)圈(quan)(quan)、西南(nan)經(jing)濟(ji)圈(quan)(quan)與東(dong)盟經(jing)濟(ji)圈(quan)(quan)的結合部(bu)，是中國(guo)內陸腹地(di)進入中南(nan)半島東(dong)盟國(guo)家(jia)最便捷的出(chu)海門戶，2019年國(guo)家(jia)發(fa)展改革委(wei)印發(fa)了《西部(bu)陸海新通道總體規劃》，北(bei)(bei)部(bu)灣開(kai)發(fa)是國(guo)家(jia)一帶一路的重要戰(zhan)略(lve)。

現代(dai)社會，橋(qiao)梁(liang)跨越河流、山(shan)谷甚至海(hai)洋，成(cheng)為區(qu)域之(zhi)間人(ren)們經濟往來的(de)必(bi)需通道。近五年(nian)，隨著(zhu)(zhu)廣西壯(zhuang)族(zu)自治(zhi)區(qu)交通網越織越密，橋(qiao)梁(liang)建設也進(jin)入(ru)了快速(su)發(fa)展時期，激活和(he)見(jian)證(zheng)著(zhu)(zhu)八桂熱(re)土(tu)的(de)發(fa)展活力。其(qi)中(zhong)南(nan)(nan)(nan)寧大(da)橋(qiao)是(shi)中(zhong)國廣西壯(zhuang)族(zu)自治(zhi)區(qu)南(nan)(nan)(nan)寧市境內一座(zuo)連接青秀(xiu)區(qu)與良慶區(qu)的(de)過江通道，是(shi)南(nan)(nan)(nan)寧市東南(nan)(nan)(nan)片區(qu)進(jin)入(ru)南(nan)(nan)(nan)寧城市中(zhong)心區(qu)和(he)快速(su)環道的(de)主要通道，也是(shi)世界大(da)跨徑曲線梁(liang)非(fei)對(dui)稱外傾拱橋(qiao)。