一、智能交通系統產生的背景

1、基(ji)礎設(she)施(shi)短缺(que)與其(qi)利用的低(di)效率并存。

2、基(ji)礎設(she)施建(jian)設(she)速度落(luo)后(hou)于車(che)輛增長(chang)速度。截至2013年(nian)，全國汽車(che)保有量為1.37億輛，近(jin)十(shi)年(nian)汽車(che)年(nian)均增加1100多萬輛，增長(chang)量是2003年(nian)汽車(che)數量的5.7倍，而城市道(dao)路(lu)每年(nian)僅(jin)增長(chang)3—5%。

3、交通擁堵已成為大中城市交通中的普遍現(xian)象。

4、交(jiao)通(tong)安(an)全(quan)形勢嚴峻，造成的損(sun)失巨大(da)。1999年，全(quan)國共發生412，800起交(jiao)通(tong)事(shi)故，其中83，529人死(si)亡，286，808人受傷，因(yin)交(jiao)通(tong)事(shi)故引(yin)起的直(zhi)接損(sun)失折款(kuan)多達21億元人民幣。

5、機動(dong)車尾(wei)氣(qi)排放(fang)已成為城市大氣(qi)污(wu)染(ran)(ran)的主要來源(yuan)。一些大城市機動(dong)車排放(fang)的污(wu)染(ran)(ran)物對(dui)多(duo)項大氣(qi)污(wu)染(ran)(ran)指標的貢(gong)獻率已達到60%以上，正在嚴重地危害(hai)著人們的身體健康。

6、運輸(shu)(shu)效(xiao)率(lv)低，能源消耗(hao)不(bu)斷上升。抽(chou)樣(yang)調(diao)查表(biao)明，全國貨運汽車(che)實載率(lv)不(bu)足70%，而在(zai)車(che)輛(liang)技術(shu)不(bu)斷提高的今天，運輸(shu)(shu)汽車(che)油(you)耗(hao)卻從(cong)1992年的百公里6.9升增加到1998年的7.4升。

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二、為什么要發展智能交通

1、有效減少人力物力

伴隨(sui)車(che)輛信息與通訊(xun)系統的(de)(de)全國范圍覆蓋，電子收費(fei)系統的(de)(de)使用(yong)，可以有效降低各大收費(fei)站(zhan)的(de)(de)人力(li)物力(li)。場(chang)景(jing)應用(yong)：高速路口(kou)收費(fei)站(zhan)，停車(che)位收費(fei)等。

2、提升交通管理科學化水平，降低管制成本

當交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)路(lu)網系統(tong)與信息(xi)技術相(xiang)融(rong)合，智能信號燈(deng)可根據交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)網流量信息(xi)，進行實(shi)時調整，可有效減(jian)少交(jiao)(jiao)(jiao)警、協管的工作(zuo)壓力，降(jiang)低交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)管制成本(ben)。

立體化的智能監控(kong)(kong)，提升(sheng)交(jiao)警執(zhi)勤的效率。如遇到交(jiao)通(tong)事故，交(jiao)通(tong)人員通(tong)過監控(kong)(kong)系統，可迅速呼(hu)叫救(jiu)護車(che)(che)搶救(jiu)受傷人員，拖走損壞車(che)(che)輛，并(bing)安(an)排修理人員維修損路面等(deng)情況，降低交(jiao)通(tong)事故對道(dao)(dao)路所造成的影(ying)響，保(bao)持道(dao)(dao)路通(tong)暢。

3、路況實時提醒，有效降低交通事故

智能(neng)交通標識可根據前(qian)(qian)(qian)方路況(kuang)信息、氣(qi)象情況(kuang)等進(jin)行(xing)實時播報，通過LED屏幕提醒車輛前(qian)(qian)(qian)方路況(kuang)的實時狀況(kuang)，便于車輛及時調整路線。在惡劣天(tian)氣(qi)下，提前(qian)(qian)(qian)知曉路面(mian)狀況(kuang)，便于駕駛員提前(qian)(qian)(qian)做(zuo)好應(ying)對措施、緩(huan)慢(man)行(xing)駛或繞(rao)道行(xing)駛，減少交通事(shi)故的發生(sheng)。

4、節能減排，保護人居環境

在(zai)交(jiao)通(tong)(tong)出行(xing)中(zhong)，往往因(yin)停車(che)位難尋而浪費大(da)量時間，造成交(jiao)通(tong)(tong)擁(yong)堵。通(tong)(tong)過無線傳感器(qi)、智能(neng)視頻(pin)監(jian)控技術、大(da)數據(ju)等，監(jian)測停車(che)位占用情況(kuang)，智慧交(jiao)通(tong)(tong)標示牌顯(xian)示車(che)位占用情況(kuang)，可方便車(che)輛(liang)停車(che)，減(jian)少(shao)延(yan)誤交(jiao)通(tong)(tong)，減(jian)少(shao)行(xing)駛的(de)車(che)輛(liang)里(li)程數。另(ling)外，在(zai)智能(neng)交(jiao)通(tong)(tong)標識(shi)的(de)幫助下，車(che)輛(liang)可以(yi)避開擁(yong)堵路線，也能(neng)有效減(jian)少(shao)溫室氣體(ti)的(de)排放，節(jie)能(neng)減(jian)排，保護人居(ju)環(huan)境。

5、便攜出行，減少交通壓力

通過監測道路車輛、交通流(liu)(liu)(liu)量變化，指揮中(zhong)心可以快速做出分流(liu)(liu)(liu)措施(shi)，及時分流(liu)(liu)(liu)車輛，減少擁堵情況。