一、智慧交通概念

智慧交通是指一個基于現(xian)代(dai)電子信息技(ji)(ji)術(shu)面向交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸的(de)服務(wu)系統。是在智能交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)（簡(jian)稱(cheng)ITS）的(de)基礎上，利用在交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)領域中(zhong)充(chong)分(fen)運(yun)(yun)用物聯(lian)(lian)(lian)網(wang)、云計算(suan)、互(hu)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)、人工(gong)智能、自動控(kong)制、移動互(hu)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)等(deng)(deng)技(ji)(ji)術(shu)，通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)過高(gao)新技(ji)(ji)術(shu)匯集交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)信息，對交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)管理、交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸、公(gong)(gong)眾出(chu)行(xing)(xing)等(deng)(deng)等(deng)(deng)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)領域全(quan)方面以及交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)建設管理全(quan)過程進行(xing)(xing)管控(kong)支撐(cheng)，使交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)系統在區域、城(cheng)市甚(shen)至更大的(de)時(shi)空范(fan)圍具備(bei)感知、互(hu)聯(lian)(lian)(lian)、分(fen)析、預測、控(kong)制等(deng)(deng)能力(li)，以充(chong)分(fen)保障(zhang)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)安全(quan)、發(fa)(fa)揮交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)基礎設施效能、提升(sheng)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)系統運(yun)(yun)行(xing)(xing)效率和管理水平，為通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)暢的(de)公(gong)(gong)眾出(chu)行(xing)(xing)和可持續的(de)經(jing)濟發(fa)(fa)展服務(wu)。

二、智慧交通包括哪些方面

智(zhi)慧交通系統(tong)主要包含以下幾(ji)部分(fen)。

1、交通信息采集系統

人(ren)工輸(shu)入、GPS車載導航(hang)儀器(qi)(qi)、GPS導航(hang)手機、車輛通(tong)行電子信(xin)息卡、CCTV攝像機、紅外雷(lei)達(da)檢(jian)(jian)測(ce)器(qi)(qi)、線(xian)圈檢(jian)(jian)測(ce)器(qi)(qi)、光學檢(jian)(jian)測(ce)儀等(deng)等(deng)。

2、信息處理分析系統

信息服務器、專家系統、GIS應用系統、人工決(jue)策等等。

3、信息發布系統

互聯網(wang)、手機(ji)、車載(zai)終端、廣(guang)播、路側廣(guang)播、電(dian)子情報板、電(dian)話服務臺等等。

三、智慧交通的意義和作用

智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)突出特點是(shi)以(yi)信息的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)收(shou)集、處(chu)理(li)、發布、交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)換、分(fen)(fen)析(xi)、利用(yong)為(wei)(wei)主線，為(wei)(wei)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)參與(yu)者提供多(duo)樣(yang)性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)服務。道路交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)監(jian)控(kong)(kong)(kong)：地面(mian)道路交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)流(liu)量(liang)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)叉口、人流(liu)集中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)路段(duan)、樞紐、場站(zhan)等，監(jian)控(kong)(kong)(kong)中心可以(yi)實時觀察各節(jie)點的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)情況(kuang)，在(zai)常態(tai)下(xia)，減少了交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)警巡邏出勤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)辛勞(lao)，降低管(guan)理(li)成(cheng)本(ben)，異常情況(kuang)下(xia)，可以(yi)接警后第一時間調取現(xian)場事(shi)件(jian)圖像，為(wei)(wei)應急處(chu)置做充分(fen)(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)準備。總體來說，交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)監(jian)控(kong)(kong)(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)體現(xian)在(zai)降低管(guan)理(li)人力成(cheng)本(ben)，提高(gao)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)管(guan)理(li)服務水平。21世(shi)紀將(jiang)(jiang)是(shi)公路交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)智(zhi)能(neng)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)世(shi)紀，人們將(jiang)(jiang)要采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)系(xi)統(tong)，是(shi)一種(zhong)先進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一體化交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)綜(zong)合管(guan)理(li)系(xi)統(tong)。在(zai)該(gai)系(xi)統(tong)中，車輛靠自己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)在(zai)道路上自由(you)行駛，公路靠自身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)將(jiang)(jiang)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)流(liu)量(liang)調整至最佳狀態(tai)，借助于這個(ge)系(xi)統(tong)，管(guan)理(li)人員對道路、車輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)行蹤將(jiang)(jiang)掌握得一清(qing)二楚。

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1、交通要素泛在互聯

包括道路(lu)、橋梁、附屬設(she)施(shi)等(deng)交(jiao)(jiao)通基(ji)礎設(she)施(shi)，車(che)輛、船(chuan)舶(bo)等(deng)運輸(shu)裝備，以及人(ren)和貨物在內的所有交(jiao)(jiao)通要(yao)素，在新(xin)的傳(chuan)感、自組網(wang)、自動(dong)(dong)控制技術環境下，能夠(gou)實(shi)現(xian)彼此間的信息互聯(lian)互通和自動(dong)(dong)控制，交(jiao)(jiao)通基(ji)礎設(she)施(shi)、運輸(shu)裝備將具(ju)備多維(wei)感知、智(zhi)慧決策、遠程(cheng)控制、自動(dong)(dong)導航等(deng)功能，實(shi)現(xian)主動(dong)(dong)預測、自動(dong)(dong)處置。

2、虛擬與現實相結合，線上與線下相配合

未來(lai)的(de)交通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)系統(tong)將由(you)用戶在網(wang)絡上(shang)提出客貨(huo)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)需求，運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)系統(tong)在接(jie)收(shou)網(wang)上(shang)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)需求以(yi)后(hou)，利用大數(shu)據(ju)、云計算、人工(gong)智能等(deng)技術手段在網(wang)絡上(shang)解析運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)需求，提出運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)策略，制定運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)計劃，然后(hou)再交由(you)線下的(de)交通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)設備(bei)設施去(qu)完成實際的(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)生產(chan)。

3、門到門一體化綜合運輸

對(dui)用戶(hu)而(er)言，未來的交通運輸系(xi)統(tong)就是一(yi)個整體的運輸服務(wu)(wu)提供商。用戶(hu)無(wu)需了(le)解(jie)交通運輸系(xi)統(tong)內部的構造與(yu)運作方式，只需要提供從A到B的運輸需求，系(xi)統(tong)自(zi)然會提供一(yi)整套的解(jie)決方案(an)，包括票(piao)務(wu)(wu)的“一(yi)票(piao)制”，運輸組織的多式聯運、無(wu)縫銜接、連(lian)續性和全(quan)程性。

4、應需而變為用戶提供適應性服務

在全面感(gan)知、實時通信(xin)、海量數據(ju)(ju)分析能力不斷提(ti)升(sheng)的(de)(de)前提(ti)下，用(yong)(yong)戶(hu)與(yu)系統(tong)平(ping)臺交(jiao)互更加頻繁(fan)密切，使交(jiao)通運(yun)輸系統(tong)更加具有類(lei)人的(de)(de)智(zhi)慧(hui)，可以根據(ju)(ju)實際(ji)情況的(de)(de)變(bian)化，應需(xu)而變(bian)，為各類(lei)用(yong)(yong)戶(hu)提(ti)供個性化的(de)(de)、多樣化的(de)(de)、以人為本的(de)(de)運(yun)輸服(fu)務。

5、運輸生產組織和管理高可靠性和高效能

智(zhi)慧交(jiao)通包含智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)的交(jiao)通基礎設(she)施、智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)的交(jiao)通運(yun)輸(shu)裝備、智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)的運(yun)輸(shu)組(zu)織(zhi)(zhi)服務等(deng)。生(sheng)產組(zu)織(zhi)(zhi)和管(guan)理者對各(ge)種運(yun)輸(shu)要素(su)的掌握更(geng)加(jia)詳細、及時、準確(que)，對各(ge)種風險能(neng)(neng)夠更(geng)加(jia)有效地控制和應對，并能(neng)(neng)夠通過智(zhi)能(neng)(neng)技術使得運(yun)輸(shu)生(sheng)產的策略更(geng)加(jia)科學，運(yun)輸(shu)生(sheng)產組(zu)織(zhi)(zhi)和管(guan)理可靠性更(geng)高、效能(neng)(neng)更(geng)高。

四、智慧交通的應用

1、道路交通監控

監(jian)控中(zhong)心可(ke)以實時觀察(cha)各節點的交通情況(kuang)，在常態下(xia)，減少了(le)交警巡邏(luo)出(chu)勤的辛(xin)勞，降低(di)管(guan)理成本，異常情況(kuang)下(xia)，可(ke)以接警后第一時間調取現場事件圖像，為應急處(chu)置做充分(fen)的準備。

2、電子警察、卡口

電(dian)子警(jing)察是(shi)為了規范(fan)(fan)交(jiao)叉(cha)口、路(lu)段的交(jiao)通安全(quan)駕駛秩序(xu)，規避事故的一(yi)種措施(shi)，卡口的意義，更(geng)多的是(shi)在(zai)于路(lu)線、片區(qu)的安全(quan)管理，總體(ti)上，電(dian)子警(jing)察、卡口的作用體(ti)現在(zai)城市安全(quan)管理上，規范(fan)(fan)社會秩序(xu)。

3、交通信號控制

信號燈控制嚴格意義上來講早于智慧交通系統的(de)(de)出現，如今(jin)，交叉口(kou)信號控(kong)制(zhi)已經越來越成(cheng)為城市(shi)道路交叉點的(de)(de)標準配置，交通信號控(kong)制(zhi)在城市(shi)中(zhong)的(de)(de)作用(yong)，規范機(ji)動車、行人交通秩(zhi)序，保障交叉口(kou)的(de)(de)安全。

4、交通信息采集和誘導

通(tong)(tong)過收(shou)集(ji)實時(shi)的(de)(de)路網數據，處理成狀態信息，用于(yu)車(che)載導航路況的(de)(de)提供(gong)及(ji)路線的(de)(de)選擇(ze)。在(zai)(zai)偶發(fa)性(xing)擁堵下，這(zhe)種信息提供(gong)有助(zhu)于(yu)駕(jia)駛員選擇(ze)新的(de)(de)路徑(jing)(jing)(jing)，避開(kai)擁堵，但是(shi)，常發(fa)性(xing)擁堵以(yi)及(ji)多選擇(ze)路徑(jing)(jing)(jing)同(tong)時(shi)擁堵下，效(xiao)果不(bu)顯著。總體上，交(jiao)通(tong)(tong)信息采集(ji)和誘導，作(zuo)用主(zhu)要(yao)體現在(zai)(zai)為出(chu)行者交(jiao)通(tong)(tong)提供(gong)參考(kao)，輔助(zhu)交(jiao)通(tong)(tong)路徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)選擇(ze)，為管理者積累城市交(jiao)通(tong)(tong)數據，為規劃(hua)、管理提供(gong)決策支持。

5、停車誘導

誘導駕駛員尋找到合理的(de)停車位，提高停車服務水平(ping)，同時，也能起到避免(mian)空駛，降低碳(tan)排放的(de)效果。

6、綜合交通信息平臺

綜合交(jiao)通(tong)信(xin)息平臺(tai)，屬于城市信(xin)息的(de)一個(ge)分(fen)支，主要匯聚交(jiao)通(tong)類的(de)各種信(xin)息，匯聚后進(jin)行處理(li)，應(ying)用。因此，綜合交(jiao)通(tong)信(xin)息平臺(tai)在城市中(zhong)的(de)作用，體現為(wei)為(wei)城市發展，為(wei)管理(li)提供智囊，用數據說話，才是(shi)最有力(li)的(de)。

7、智慧公共交通

即公(gong)(gong)共(gong)交(jiao)通的智(zhi)慧化，包括(kuo)公(gong)(gong)交(jiao)車(che)GPS定位實(shi)時(shi)掌(zhang)握公(gong)(gong)交(jiao)車(che)輛在途(tu)信息(xi)，公(gong)(gong)交(jiao)優化調度，合理配車(che)，公(gong)(gong)交(jiao)站(zhan)臺實(shi)時(shi)車(che)輛達(da)到信息(xi)發布，網絡及(ji)其他(ta)智(zhi)慧終端(duan)的公(gong)(gong)交(jiao)換乘查詢等信息(xi)服(fu)務。

8、不停車收費ETC

ETC在提升高速公(gong)路(lu)通行能(neng)力(li)，改(gai)善收費口(kou)擁堵以(yi)及節能(neng)減排等方面的(de)效益日益凸顯(xian)。

9、車聯網

車(che)(che)聯網目前還(huan)沒有真(zhen)正的(de)系統跟進，主要是(shi)汽車(che)(che)生產商在(zai)通(tong)信技術上(shang)開發和(he)應用。隨著其發展和(he)應用，對城市的(de)作(zuo)用體現在(zai)車(che)(che)與車(che)(che)間(jian)的(de)溝通(tong)更(geng)為順暢，為交通(tong)信息(xi)的(de)獲取和(he)共享提供了更(geng)廣(guang)闊的(de)空間(jian)。

10、被動安全

被動安(an)(an)全(quan)(quan)技術(shu)或(huo)者被動安(an)(an)全(quan)(quan)系統，是通(tong)過(guo)外(wai)圍設(she)施(shi)的(de)輔助控制，來達到(dao)保護行人(ren)、駕駛人(ren)的(de)交(jiao)通(tong)安(an)(an)全(quan)(quan)。常見的(de)有(you)通(tong)過(guo)車內(nei)疲勞駕駛識別報警、車外(wai)防(fang)撞設(she)施(shi)設(she)置、安(an)(an)全(quan)(quan)避險(xian)提(ti)示等手段。其作用，很明顯(xian)，體現(xian)在降低(di)安(an)(an)全(quan)(quan)安(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故(gu)。