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1、普(pu)通輪胎(tai)是我們(men)常見的汽(qi)車或是轎車上使用(yong)的輪胎(tai)，通常子午線輪胎(tai)用(yong)得較多，其接地(di)面積大，行(xing)駛是變形小，可降低油耗，散(san)熱性能也好(hao)，更為適合公路地(di)面。

2、防(fang)爆輪胎胎壁加(jia)(jia)厚加(jia)(jia)固(gu)，即使在輪胎泄(xie)氣的情(qing)況(kuang)下，車輛(liang)仍可繼續低速行駛(shi)(shi)，讓駕駛(shi)(shi)更安全，避免出現車輛(liang)出現瞬(shun)間失控的情(qing)況(kuang)，比較適(shi)合復雜路(lu)面。

3、雪(xue)(xue)地(di)(di)輪(lun)胎是適(shi)合(he)在積雪(xue)(xue)路面使用的輪(lun)胎，橡膠輪(lun)胎有金屬(shu)釘(ding)，可(ke)以增加(jia)抓地(di)(di)力，在較為(wei)寒冷且容易(yi)積雪(xue)(xue)的地(di)(di)方，這(zhe)種雪(xue)(xue)地(di)(di)胎是出行車(che)輛的必備(bei)。

4、越野輪胎(tai)的胎(tai)壁堅(jian)硬，胎(tai)牙(ya)夸(kua)張，胎(tai)牙(ya)之間的距(ju)離明顯偏大，可適應野外的復雜(za)地形，在(zai)一些惡(e)劣環境的地面上更容易增加附著力，也不易損(sun)壞，帶來更好的駕(jia)駛體(ti)驗(yan)。

5、跑車追求的(de)(de)是速度，當然輪(lun)胎和汽車轎車輪(lun)胎也就不一樣了(le)，一般(ban)采(cai)用(yong)的(de)(de)輪(lun)胎扁平率都很(hen)低，這樣對提高(gao)速度有很(hen)大幫助(zhu)，另外扁平率低的(de)(de)輪(lun)胎的(de)(de)胎壁通(tong)常都是非(fei)常堅實的(de)(de)，轉彎時(shi)輪(lun)胎的(de)(de)變(bian)形量小，可以保證盡可能大的(de)(de)輪(lun)胎接地面(mian)積和抓地力。