摩托(tuo)車(che)(che)(che)，由汽油機(ji)驅(qu)動(dong)，靠手把操縱前輪(lun)轉(zhuan)向(xiang)的兩輪(lun)或三(san)輪(lun)車(che)(che)(che)，輕便(bian)靈活，行(xing)駛(shi)迅速，廣泛用于巡(xun)(xun)邏、客貨運輸(shu)等(deng)，也用作體育運動(dong)器(qi)械(xie)。從大(da)的方向(xiang)上(shang)來說，摩托(tuo)車(che)(che)(che)分為(wei)街車(che)(che)(che)，公路賽摩托(tuo)車(che)(che)(che)，越野(ye)摩托(tuo)車(che)(che)(che)，巡(xun)(xun)航車(che)(che)(che)，旅(lv)行(xing)車(che)(che)(che)等(deng)。

摩托車是誰發明的？

1884年，英國人埃德(de)華(hua)·布特勒在自(zi)行車上加裝(zhuang)一(yi)個(ge)動(dong)力裝(zhuang)置，制(zhi)成一(yi)輛三(san)輪(lun)車，采用煤油(you)發動(dong)力驅(qu)動(dong)。1885年，德(de)國的(de)“汽車之(zhi)父”特利布·戴姆勒制(zhi)成用單缸(gang)風(feng)式汽油(you)機驅(qu)動(dong)的(de)三(san)輪(lun)摩托車，并于同年的(de)8月29日獲得了這(zhe)一(yi)發明專利。

1885年，德(de)(de)國(guo)人(ren)戈特(te)利伯·戴(dai)姆(mu)勒(le)把一(yi)(yi)臺(tai)發動機安裝(zhuang)到了一(yi)(yi)臺(tai)框架的(de)機器中，世界(jie)上第一(yi)(yi)臺(tai)摩(mo)托車就這樣誕生(sheng)了。因此，世界(jie)上第一(yi)(yi)輛摩(mo)托車是由德(de)(de)國(guo)人(ren)戈特(te)利伯·戴(dai)姆(mu)勒(le)在(zai)1885年發明(ming)的(de)。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的相關規定，滿足(zu)以下條件(jian)，摩托車是可以合(he)法上高速(su)的。

第(di)一、駕駛摩托車需按規定戴(dai)上安(an)全(quan)頭盔，確(que)保行駛安(an)全(quan)。

第(di)二、要有摩托車的駕駛證(zheng)。

第三、摩(mo)托車上高速不(bu)能夠載人。

第(di)四(si)、摩托(tuo)(tuo)車上(shang)高(gao)速(su)行駛速(su)度(du)不(bu)能超(chao)過每小時(shi)80公里，要走最右邊的(de)車道。由于最低時(shi)速(su)的(de)限定，所以排氣量50cc以下的(de)摩托(tuo)(tuo)車被“拒之路外”。

第(di)五、摩托(tuo)車(che)不能(neng)夠(gou)有危險的動(dong)作(zuo)，比如說在行駛過程中手(shou)離開把手(shou)，還不能(neng)夠(gou)牽引車(che)或者(zhe)被車(che)輛遷(qian)移。

第(di)六、摩托車要按時(shi)的(de)年檢，其實(shi)摩托車要四(si)年以(yi)內，每(mei)兩年都要檢驗一(yi)次，超(chao)過四(si)年的(de)每(mei)年檢驗一(yi)次，否(fou)則被查(cha)也是(shi)要接受相應(ying)的(de)處(chu)罰的(de)。

第七、摩托車載東西的高度從地面起不能夠超過1.5米，載物的寬度左右各不得超過車把的0.15米。詳細>>

科目一考試(shi)

報名后大約一周后參加(jia)科目(mu)一考(kao)試。預先(xian)上網(wang)打開“駕(jia)照考(kao)試”類(lei)網(wang)站，有專門的摩托車類(lei)題(ti)目(mu)，多看幾遍一般能過。到時去駕(jia)照考(kao)試中心取表(biao)交(jiao)款然后等待考(kao)試。科目(mu)一考(kao)試一般有50道題(ti)，每(mei)題(ti)2分，考(kao)試時間45分鐘。注(zhu)意看準確(que)定再做下(xia)一題(ti)，時間肯(ken)定夠，90分及(ji)格(ge)，也就(jiu)是(shi)說最多只能錯(cuo)5題(ti)。答題(ti)完成(cheng)后考(kao)分直(zhi)接得出，合格(ge)了就(jiu)去簽(qian)字，等下(xia)下(xia)周的科目(mu)二既(ji)繞樁考(kao)試。如果不(bu)合格(ge)就(jiu)得預約補考(kao)。

科目二考試

科(ke)(ke)目(mu)二考(kao)試其實(shi)就是(shi)摩(mo)托車繞樁考(kao)試：在考(kao)試場地列有(you)幾根鐵(tie)桿(gan)子(zi)，一般是(shi)三(san)米遠一根，駕駛摩(mo)托車S型穿桿(gan)來(lai)回走一次，不得壓到兩(liang)邊邊線(xian)更不準越線(xian)，騎行中(zhong)腳不得點地。考(kao)試完(wan)成成績(ji)(ji)合格后去簽字(zi)確認成績(ji)(ji)。同(tong)時進行科(ke)(ke)目(mu)三(san)考(kao)試，考(kao)完(wan)后等待科(ke)(ke)目(mu)四考(kao)試。

科(ke)目(mu)三(san)考試

科目三是與科目二同(tong)時(shi)進行的(de)，很簡單，你只要按照考官(guan)給的(de)路線行駛(shi)就可(ke)以(yi)了。

科目四考(kao)試

科目四(si)的考試(shi)內容主要有路(lu)面(mian)各(ge)種指示牌、交警手勢語(yu)的識別以及駕(jia)駛摩托(tuo)車(che)遇到各(ge)種情(qing)況的處(chu)理辦(ban)法等。成績與科目一(yi)一(yi)樣(yang)是當(dang)場給出，合格(ge)后(hou)簽(qian)字，等待稍后(hou)宣誓。

宣誓是取得駕駛證的最后一步，主要是讓你保證遵守交通法規及上路文明駕駛等，完了簽字畫押。等待領取駕照。詳細>>

1、車輛出行要體檢，帶“病”上路很危險

出(chu)行前要仔(zi)細檢查車(che)輛(liang)的操縱裝置、剎(cha)車(che)裝置、照(zhao)明信號裝置是否(fou)可靠有(you)效(xiao)。

2、服藥出行危害大

多數感(gan)冒藥的(de)副作(zuo)用(yong)會導致全身乏(fa)力、疲勞(lao)、嗜睡(shui)等不良反(fan)應(ying)，在行車前應(ying)避(bi)免服用(yong)。

3、謹慎駕乘保安全，頭盔護具減傷殘

摩托車(che)(che)機動靈(ling)活但穩定性較差，在發生事故時(shi)致(zhi)殘率(lv)、致(zhi)死(si)率(lv)極高，因此，摩托車(che)(che)駕乘人員要按規定穿戴適合(he)的頭盔和其他防護裝備。

4、超員超載危害多，發生事故傷亡大

摩托車載(zai)(zai)人載(zai)(zai)物加(jia)劇了車輛的不穩定(ding)性，給交(jiao)通安全(quan)帶來(lai)隱患。

5、駕駛時勿打電話、看風景、抽煙

很多老司機，在駕駛技術上可能(neng)已經很熟(shu)練的(de)(de)，就喜歡抽著煙(yan)騎車，有的(de)(de)甚至還會看著風景，打個(ge)電話聊起天(tian)來，這(zhe)是非常不(bu)安全(quan)的(de)(de)，要(yao)是遇到突如其來的(de)(de)事故，很難及(ji)時應對。

6、酒后駕駛違法，酒后切勿開車

人在(zai)飲(yin)酒會出現中樞(shu)神經麻痹(bi)、視力下(xia)降、注意力不集(ji)中、身體平(ping)衡感減弱等(deng)狀況，進而(er)導致運動(dong)機(ji)能低下(xia)、操作動(dong)作遲緩等(deng)問題，極易引(yin)發惡性交通事故，造成車毀人亡的悲劇(ju)。

7、大型車輛要遠離，保持車距避盲區

摩托車(che)在道路上行駛應盡可能避(bi)開大(da)型車(che)輛(liang)，大(da)型車(che)輛(liang)很容易擋住(zhu)視(shi)線。

8、超速搶道太危險，各行其道才安全

不(bu)要(yao)(yao)為(wei)了(le)趕時間，而搶道(dao)超(chao)速，你要(yao)(yao)記(ji)住，不(bu)是人(ren)人(ren)都會給你讓道(dao)的。

9、特殊路段需謹慎，減速慢行防事故

行駛再(zai)一(yi)些比較(jiao)復雜特殊的(de)路段(duan)，或(huo)者是自己比較(jiao)陌(mo)生的(de)路段(duan)時，一(yi)定要減速行駛，前方的(de)一(yi)切，對你(ni)來說都(dou)是未(wei)知(zhi)的(de)。

10、不良天氣視線差，謹慎駕駛防側滑

當遇到不好的天氣時，要減速行駛，注意車距，必要時可以找一個可以遮蔽的地方停止行駛，等待天氣轉好。詳細>>

摩托車改裝哪(na)些是合法(fa)的

一(yi)、改(gai)(gai)裝(zhuang)外觀：改(gai)(gai)裝(zhuang)車身顏(yan)色是最常見的，可以向車管所提出申請。雖然我國規定(ding)車身貼(tie)膜(mo)的面(mian)積(ji)不得超過(guo)整車面(mian)積(ji)的30%，但一(yi)些小(xiao)的裝(zhuang)飾和車身拉花，放心貼(tie)！

二、更換(huan)發動機/車(che)架(jia)：發動機、車(che)架(jia)損壞當然要更換(huan)啦，只需到車(che)管所登記車(che)輛信息就好。

三、內部的改裝(zhuang)：基本上所有車主都會加裝(zhuang)行車記錄儀、導航、倒車雷達等(deng)，其實這也算改裝(zhuang)，但是(shi)這些(xie)是(shi)沒問題的，交警(jing)還會鼓(gu)勵(li)你安裝(zhuang)呢！

四、加裝音(yin)響(xiang)：音(yin)響(xiang)的組裝涉及到(dao)線路問題，所(suo)以要到(dao)正規的地(di)方幫你改(gai)裝，切不可亂(luan)來！

非(fei)法(fa)改(gai)裝(zhuang)摩(mo)托車(che)

一、外(wai)觀(guan)改裝(zhuang)：主要(yao)表現(xian)為外(wai)觀(guan)造型(xing)夸張，加裝(zhuang)超(chao)長的車尾(wei)支架（可放下與地(di)面摩擦(ca)，產生火花），車身顏色特別。

二、改(gai)造燈(deng)光：更換(huan)車輛的大燈(deng)、轉向(xiang)燈(deng)、尾燈(deng)，加裝車身燈(deng)飾，使(shi)用的燈(deng)光超亮、燈(deng)光顏(yan)色特殊、燈(deng)光閃爍。

三、改(gai)裝(zhuang)排(pai)氣(qi)：更(geng)換排(pai)氣(qi)筒(tong)、改(gai)裝(zhuang)排(pai)氣(qi)筒(tong)，使摩托車噪音(yin)明顯增加(jia)，部分排(pai)氣(qi)筒(tong)造型、顏(yan)色夸(kua)張。

四(si)、改裝摩(mo)托車喇(la)(la)叭：更換摩(mo)托車的(de)(de)標準喇(la)(la)叭，大幅(fu)增(zeng)大鳴笛(di)(di)分貝，并能(neng)模擬(ni)特殊(shu)的(de)(de)聲音，如警笛(di)(di)、大貨車汽笛(di)(di)等。

五、動(dong)力系統改裝：對排氣管、渦輪等(deng)進行改造，利用發動(dong)機設(she)計功率和(he)實際功率之間(jian)的差距，使瞬間(jian)排量增大(da)。

1、機油

機油(you)是保養的首位，正確地選擇機油(you)、以及機油(you)的添(tian)加量都很重要。

2、空濾

空(kong)濾(lv)(lv)對于一部好車來說，就是運動(dong)員(yuan)的肺。所以(yi)使用(yong)干凈(jing)的空(kong)氣(qi)濾(lv)(lv)是很必須的。空(kong)濾(lv)(lv)一破損，灰塵和(he)沙土就統統會(hui)通(tong)過化(hua)油器（電噴也一樣）進入氣(qi)缸(gang)。磨損環和(he)氣(qi)門(men)，如果堵塞，就會(hui)造成(cheng)動(dong)力(li)不足，耗油增加。油耗增加必然(ran)致排氣(qi)高(gao)速(su)冒黑煙(yan)。久了氣(qi)門(men)積炭(tan)，車的耐用(yong)性，動(dong)力(li)就會(hui)打折扣(kou)。

3、輪胎

日常(chang)輪胎的(de)(de)保(bao)(bao)養是(shi)，清洗(xi)保(bao)(bao)持胎面干凈，花(hua)紋里不要(yao)塞石頭，最重要(yao)的(de)(de)是(shi)，輪胎不能搞(gao)上水蠟(la)或油(you)(you)類，因為油(you)(you)類對橡(xiang)膠(jiao)有親和性，會(hui)導致輪胎開裂劣化，危害自身安全，因為摩托車是(shi)靠壓來實現過彎的(de)(de)，輪胎最重要(yao)。

4、油箱

國內的汽(qi)油(you)雜質很多，有(you)時(shi)間的話，可(ke)以每年(nian)一次把油(you)箱拆(chai)下來。把油(you)開關拆(chai)掉(diao)，把最下面的水銹倒掉(diao)，再把油(you)箱曬干、重(zhong)新裝上(shang)。

5、化(hua)油器

同(tong)上(shang)，化(hua)油(you)(you)器(qi)(qi)久了(le)，里面(mian)也會(hui)積(ji)一些雜質，可以(yi)松開化(hua)油(you)(you)器(qi)(qi)下面(mian)的(de)(de)放油(you)(you)螺絲，使雜質隨汽(qi)(qi)油(you)(you)流掉。如果(guo)化(hua)油(you)(you)器(qi)(qi)漏(lou)油(you)(you)，必須及時檢修(xiu)和(he)更換。一旦化(hua)油(you)(you)器(qi)(qi)漏(lou)油(you)(you)，汽(qi)(qi)油(you)(you)就(jiu)會(hui)漏(lou)到缸里。如果(guo)推(tui)著，汽(qi)(qi)油(you)(you)會(hui)漏(lou)到曲軸箱里、稀釋(shi)機油(you)(you)，如果(guo)你剛好(hao)又喜(xi)歡(huan)拉高轉，那么，你的(de)(de)車(che)離報廢就(jiu)不遠了(le)，這就(jiu)為什么基本化(hua)油(you)(you)器(qi)(qi)有通病的(de)(de)車(che)都給人(ren)家叫(jiao)垃圾車(che)的(de)(de)原因了(le)。

6、電池

電(dian)(dian)池(chi)半年最好補(bu)充(chong)一(yi)次電(dian)(dian)。每次打著車之(zhi)前，先把大燈關掉。舉手之(zhi)勞。

7、汽油(you)

基本大排量多缸車的壓縮比普遍比較高，建議使用較高標號的汽油。如果實在沒有高標準的汽油，那么買大廠家出品的提高辛烷值作用的燃油添加劑配合使用也是可以的。使用上并沒有出現問題，只是車輛馬力可能會稍稍降低，但這是目前已知最好的解決辦法了。詳細>>

一、用(yong)途(tu)

重要指(zhi)數：★★★★

作為(wei)新(xin)手(shou)，我們首先要(yao)考慮我們買摩托車的(de)用途，是(shi)日常代步，還是(shi)以玩(wan)樂為(wei)主，不同的(de)需求決(jue)定不同的(de)車型、排量及配置(zhi)。

1、僅僅是上班代步，沒有其他特殊(shu)需求(qiu)，那踏板車無(wu)疑(yi)是最佳的(de)選擇，加油就走，無(wu)需換擋，且(qie)現(xian)在大(da)多代步踏板車體(ti)積輕(qing)盈，在交通較(jiao)為擁(yong)堵的(de)路段，可大(da)大(da)提升(sheng)通勤效率。油耗(hao)不高，較(jiao)為經濟。

2、經(jing)常(chang)代步(bu)，周(zhou)末偶爾騎(qi)車去釣個魚，那推薦購(gou)買街車，裝上(shang)尾(wei)箱(xiang)或者(zhe)邊箱(xiang)，方便攜帶工具，離地間隙大，也能讓(rang)你直達池塘！

3、經常長途(tu)騎(qi)行(xing)，領略祖國(guo)的(de)大好河山，那(nei)當然推薦拉(la)力車，裝上三箱，可以滿足你攜(xie)帶任何物件，舒(shu)適的(de)坐姿，加(jia)(jia)高的(de)風擋，都會增加(jia)(jia)你在(zai)騎(qi)行(xing)途(tu)中的(de)舒(shu)適感。

4、如果你(ni)愛好極限(xian)運動，那越野(ye)車，是你(ni)不二的選擇(ze)。

5、騎車壓(ya)彎兒，那仿(fang)賽最(zui)適(shi)合你，靈活(huo)的操控性會讓你更好的體驗激情。

二、品牌

重要指(zhi)數：★★★★

現在(zai)國內(nei)外摩托(tuo)車品牌較(jiao)(jiao)(jiao)多且雜，建議大(da)家(jia)選擇較(jiao)(jiao)(jiao)為成熟的(de)品牌，成熟的(de)品牌售(shou)后體(ti)系(xi)也(ye)(ye)(ye)相對完善，售(shou)后有了保障對騎行也(ye)(ye)(ye)是一種(zhong)保障。同時，選擇品牌也(ye)(ye)(ye)要因(yin)地制宜，盡量選擇本地有實體(ti)店的(de)品牌，后期保養、維護等等也(ye)(ye)(ye)相對方便。大(da)的(de)品牌摩托(tuo)車也(ye)(ye)(ye)有較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)的(de)保值空間，二(er)次(ci)處理也(ye)(ye)(ye)會降低損失。避免選擇雜牌車，雜牌車售(shou)后沒保障，做工(gong)(gong)粗糙且偷工(gong)(gong)減(jian)料，對騎行者的(de)人身安全危害較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)。

三、配置

重(zhong)要指(zhi)數：★★★★

不同(tong)的(de)(de)(de)配置滿(man)足(zu)不同(tong)的(de)(de)(de)需求(qiu)，結合(he)自己的(de)(de)(de)用途(tu)，選(xuan)擇合(he)適(shi)自己的(de)(de)(de)排(pai)量(liang)(liang)，如果通(tong)勤代步，150cc的(de)(de)(de)排(pai)量(liang)(liang)基本滿(man)足(zu)你的(de)(de)(de)需求(qiu)。長途(tu)跋(ba)涉，300cc以上(shang)的(de)(de)(de)排(pai)量(liang)(liang)會讓(rang)你更快(kuai)的(de)(de)(de)到達目的(de)(de)(de)地，減少路途(tu)中的(de)(de)(de)疲憊感，同(tong)時，在(zai)行車(che)期間(jian)(jian)，也能更安全快(kuai)速的(de)(de)(de)完成超車(che)動(dong)作。大(da)排(pai)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)摩托車(che)，整車(che)重量(liang)(liang)也大(da)，加速及(ji)起步較(jiao)快(kuai)，對(dui)駕駛技術要求(qiu)較(jiao)高，新手適(shi)應時間(jian)(jian)較(jiao)長，對(dui)行車(che)安全也存在(zai)隱患，建議(yi)先從小排(pai)量(liang)(liang)入手。騎行的(de)(de)(de)距離也決定(ding)摩托車(che)發動(dong)機溫(wen)度(du)冷(leng)卻的(de)(de)(de)方式，短時間(jian)(jian)騎行，水冷(leng)就可(ke)滿(man)足(zu)，長時間(jian)(jian)騎行，水冷(leng)可(ke)持續快(kuai)速的(de)(de)(de)降(jiang)低(di)發東(dong)西(xi)溫(wen)度(du)，降(jiang)低(di)發動(dong)機損耗。

四(si)、價格

重要(yao)指數(shu)：★★★★★

大品(pin)牌(pai)、配(pei)置高的(de)摩(mo)托車(che)，選購(gou)成本(ben)高，后期保養(yang)維護成本(ben)也高，購(gou)買車(che)輛后，頭(tou)盔及(ji)其(qi)他護具也是一(yi)筆不(bu)小(xiao)的(de)開支，建議還(huan)是根據自(zi)己的(de)消費費能力，選擇合(he)適的(de)車(che)型(xing)。