一、活塞敲缸是什么意思

活(huo)塞(sai)敲缸(gang)是(shi)(shi)發(fa)動機常見的(de)故障之一(yi)，活(huo)塞(sai)敲缸(gang)異響(xiang)發(fa)生的(de)位置(zhi)在(zai)氣缸(gang)的(de)上部，是(shi)(shi)一(yi)種類似(si)用小錘敲擊水泥地面的(de)有節奏的(de)“嗒嗒”聲，這是(shi)(shi)氣缸(gang)與活(huo)塞(sai)間隙過大而(er)引(yin)起的(de)震動響(xiang)聲。

當活(huo)塞(sai)與缸壁的間隙適(shi)量，活(huo)塞(sai)的膨(peng)脹系數、橢圓度(du)標(biao)準，氣缸沒有(you)錐(zhui)形、失(shi)圓、活(huo)塞(sai)連桿比較垂直，機油在發動機熱狀態時(shi)的潤滑狀況良好，這(zhe)時(shi)活(huo)塞(sai)不會(hui)發生敲缸現象。

但(dan)如果活塞(sai)與氣(qi)缸(gang)磨損(sun)過量而間(jian)隙過大，當活塞(sai)連(lian)桿(gan)(gan)扭曲或曲軸主軸頸(jing)與連(lian)桿(gan)(gan)軸頸(jing)中心線不平(ping)行(xing)時連(lian)桿(gan)(gan)小頭前后擺動(dong)，則活塞(sai)也(ye)隨(sui)之前后擺動(dong)，擺動(dong)的活塞(sai)隨(sui)著間(jian)隙量的增(zeng)大也(ye)會敲擊氣(qi)缸(gang)壁，造成異(yi)響(xiang)。

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二、活塞敲缸響的原因有哪些

活塞(sai)(sai)敲缸(gang)(gang)發(fa)出異(yi)響聲，一般是活塞(sai)(sai)與氣缸(gang)(gang)間隙較大造成(cheng)的，可能的原(yuan)因(yin)有：

1、發動機運行一段時間(jian)后，氣(qi)缸活(huo)塞產生(sheng)磨損，加之潤滑(hua)不好，活(huo)塞和氣(qi)缸的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙由(you)于(yu)磨損而增(zeng)大，并在(zai)第一道氣(qi)環略下處出現較嚴重的(de)(de)臺(tai)階(jie)，使(shi)活(huo)塞敲(qiao)擊(ji)氣(qi)缸發出異響。

2、活塞(sai)裙(qun)部和氣(qi)缸在運(yun)行一段時間(jian)以后，磨損嚴重，造(zao)成嚴重失圓(yuan)而敲(qiao)缸。

3、個(ge)別連桿由(you)于(yu)種種原因產生變形，造(zao)成活塞偏(pian)磨，間隙變大而敲缸。

三、活塞敲缸怎么處理

活塞敲缸不僅會有異響，還會導致發動機燃油消耗過高、發動機竄機油、機油耗量多、經濟性差，敲缸嚴重的話，還會拉碎活塞，打壞氣缸，因此遇到這種情況要及時處理。活塞敲缸時，可采用以下(xia)方法處理：

1、發動機起(qi)動后，低溫運行時有敲擊(ji)聲，溫度正(zheng)常后，聲音消失，可(ke)以(yi)暫不處理，繼續運行。

2、發動機(ji)溫度(du)正常時，有明顯的敲擊聲，應盡量避免高速運(yun)行，盡快拆卸維(wei)修(xiu)。

3、拆下氣缸蓋，抽出活塞(sai)以后，發(fa)現氣缸嚴(yan)重失(shi)圓、拉(la)傷，或者活塞(sai)和氣缸的間隙太大，應進行(xing)更換，更換氣缸套、活塞(sai)及活塞(sai)環(huan)。

4、如果(guo)發現連(lian)桿(gan)變形(xing)，應盡量(liang)更換。