一、全掛車是什么車

全(quan)(quan)掛(gua)(gua)(gua)式平板(ban)(ban)拖(tuo)車(che)(che)又稱“全(quan)(quan)掛(gua)(gua)(gua)車(che)(che)、平板(ban)(ban)車(che)(che)、平板(ban)(ban)拖(tuo)車(che)(che)、掛(gua)(gua)(gua)車(che)(che)”，它自身無動(dong)力(li)(li)，需(xu)要有牽(qian)(qian)引車(che)(che)或者叉(cha)車(che)(che)來進行(xing)拖(tuo)帶。通(tong)常由一(yi)輛或多輛平板(ban)(ban)車(che)(che)和一(yi)臺叉(cha)車(che)(che)或牽(qian)(qian)引車(che)(che)組成一(yi)列車(che)(che)輛來進行(xing)貨物平面(mian)(mian)運輸(shu)或大型(xing)設備(bei)的搬運工作。全(quan)(quan)掛(gua)(gua)(gua)車(che)(che)的荷載由自身全(quan)(quan)部承(cheng)擔，與機車(che)(che)僅用掛(gua)(gua)(gua)鉤連接。機車(che)(che)不(bu)需(xu)要承(cheng)擔掛(gua)(gua)(gua)車(che)(che)荷載，只是提供(gong)動(dong)力(li)(li)幫助掛(gua)(gua)(gua)車(che)(che)克(ke)服路面(mian)(mian)摩擦阻力(li)(li)。

全掛(gua)車(che)一般采用(yong)充氣式實心輪胎，板(ban)面(mian)高度(du)低、裝(zhuang)載量大。無破胎、爆胎的(de)(de)危險。安全、簡單(dan)而耐(nai)用(yong)，廣泛應用(yong)于機(ji)場、港口、火車(che)站、工廠和(he)大型(xing)倉庫(ku)，大大的(de)(de)提高了貨(huo)物中(zhong)轉平移的(de)(de)效率，減少叉車(che)和(he)人力的(de)(de)消耗成本(ben)。

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二、全掛車和半掛車哪個好開

掛車(che)(che)總重量全部都是由(you)自身來(lai)進(jin)行承(cheng)受的(de)車(che)(che)就叫(jiao)做全掛車(che)(che)，掛車(che)(che)總重量的(de)一部分由(you)牽引車(che)(che)來(lai)進(jin)行承(cheng)受的(de)車(che)(che)就叫(jiao)做半掛車(che)(che)。

1、半掛車

優(you)點(dian)：半(ban)掛(gua)(gua)車的(de)優(you)點(dian)就(jiu)是穩(wen)定性(xing)高，速度比較快，同(tong)時(shi)半(ban)掛(gua)(gua)車的(de)汽(qi)車載量比較大，有(you)了這個優(you)點(dian)之后，只(zhi)要是稍微(wei)大一些的(de)貨物(wu)都可以用(yong)半(ban)掛(gua)(gua)車來(lai)拉，全掛(gua)(gua)車因為長度有(you)限還拉不了。

缺點：半(ban)掛(gua)車(che)的(de)(de)缺點就是轉彎半(ban)徑太大了。掛(gua)車(che)前(qian)(qian)部到掛(gua)車(che)車(che)輪的(de)(de)距離(li)太長了，所(suo)以(yi)半(ban)掛(gua)車(che)對(dui)路況要求是比較高的(de)(de)。所(suo)以(yi)如果(guo)要使(shi)用半(ban)掛(gua)車(che)來拉貨物的(de)(de)話(hua)，要提前(qian)(qian)觀察一下路況，符合的(de)(de)話(hua)才可以(yi)繼續(xu)行駛。

2、全掛車

優點：全掛車會更(geng)加靈活一(yi)些(xie)，同時，汽車的轉彎半徑也會更(geng)小一(yi)些(xie)，這一(yi)點上正好(hao)與(yu)半掛車相反。

缺點：全掛車對(dui)駕駛員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)技(ji)術要求很高，如果駕駛員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)技(ji)術達不(bu)到要求，是(shi)不(bu)能開(kai)全掛車的(de)(de)(de)。還(huan)有就是(shi)全掛車的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)性是(shi)比較差(cha)的(de)(de)(de)，這一點是(shi)比不(bu)上(shang)半掛車的(de)(de)(de)。