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1、普通輪(lun)胎(tai)是(shi)我(wo)們常(chang)見的(de)(de)汽車或是(shi)轎車上使用(yong)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)，通常(chang)子午線輪(lun)胎(tai)用(yong)得較(jiao)多(duo)，其接(jie)地面積大，行駛是(shi)變形小，可降低油耗，散熱性能(neng)也好，更為(wei)適合公路地面。

2、防(fang)爆輪胎胎壁(bi)加厚加固，即使在輪胎泄氣(qi)的情況(kuang)下(xia)，車(che)(che)輛仍可繼(ji)續低速行駛，讓駕駛更(geng)安全，避免(mian)出現車(che)(che)輛出現瞬(shun)間失控的情況(kuang)，比較適合(he)復雜路(lu)面(mian)。

3、雪(xue)地(di)輪(lun)胎是適合在積(ji)雪(xue)路(lu)面使用(yong)的輪(lun)胎，橡(xiang)膠(jiao)輪(lun)胎有(you)金屬釘，可以增加抓地(di)力，在較為寒冷且容易(yi)積(ji)雪(xue)的地(di)方，這種雪(xue)地(di)胎是出(chu)行車輛的必備。

4、越野(ye)輪(lun)胎的(de)(de)胎壁堅(jian)硬，胎牙夸(kua)張，胎牙之間的(de)(de)距(ju)離明顯偏大，可適(shi)應野(ye)外(wai)的(de)(de)復雜地形，在(zai)一(yi)些惡劣環境(jing)的(de)(de)地面上更(geng)容易(yi)增加附著力，也不易(yi)損壞，帶來更(geng)好的(de)(de)駕(jia)駛體(ti)驗。

5、跑車(che)追求的(de)是(shi)速度(du)，當然輪胎(tai)(tai)和汽車(che)轎車(che)輪胎(tai)(tai)也就不一(yi)樣了(le)，一(yi)般采用的(de)輪胎(tai)(tai)扁平(ping)率都很低，這(zhe)樣對提高速度(du)有很大幫助(zhu)，另外扁平(ping)率低的(de)輪胎(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)壁通常都是(shi)非常堅實的(de)，轉(zhuan)彎時輪胎(tai)(tai)的(de)變形(xing)量小(xiao)，可以保證盡可能大的(de)輪胎(tai)(tai)接地(di)面積和抓(zhua)地(di)力(li)。