汽車輪胎常見故障及處理方法

一、胎面故障

現(xian)象1：單邊(bian)磨損，“俗稱偏磨”原(yuan)因：車輪過分(fen)外(wai)傾或內傾，這往往是由車輪定位不良造成的。

建議(yi)：校(xiao)正機械不良，維持標準氣壓。必要(yao)時，將前后軸輪胎(tai)定期調換(huan)。需(xu)要(yao)注(zhu)意(yi)的是，不可因為互調而把子午(wu)線輪胎(tai)與斜交胎(tai)混裝(zhuang)在同軸上。

現象2：制(zhi)動(dong)(dong)造成的局部磨損診斷：必要時校正(zheng)制(zhi)動(dong)(dong)系統。

建議：車主行(xing)車時要避免(mian)緊急制動(dong)。

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現象3：胎(tai)面橡膠塊被(bei)削掉診斷：在路上行(xing)駛(shi)時(shi)，路面鋒利的異物包括碎片可能(neng)會削掉

胎面橡膠塊，并有可能傷及(ji)鋼絲環帶或(huo)胎體(ti)簾子布層。

建議(yi)：在路上行駛時避免軋(ya)異物和碎片。

二、胎唇故障

現象(xiang)：輪(lun)胎(tai)邊起鼓包，原因(yin)：由于不正(zheng)確(que)的(de)輪(lun)胎(tai)安裝而導(dao)致的(de)胎(tai)唇(chun)損(sun)壞。不正(zheng)確(que)使(shi)用裝胎(tai)設備可能會造成胎(tai)唇(chun)處的(de)鋼絲彎曲變(bian)形甚至斷裂，傷(shang)及橡膠。

建(jian)議(yi)：在(zai)拆(chai)裝輪胎(tai)時(shi)正確使用輪胎(tai)安(an)裝設備，涂輪胎(tai)專用潤(run)滑(hua)油(you)，以(yi)及正確安(an)裝輪輞。

特別警示：斷裂或彎曲變形的胎唇鋼(gang)絲(si)可能在充(chong)氣或拆胎時(shi)造成爆(bao)破，導致人(ren)員傷亡。

三、輪胎爆胎

診斷一：快速(su)漏氣而(er)導致(zhi)的“爆胎(tai)”輪胎(tai)在被割破或與外界異物嚴重撞擊(ji)時立刻完(wan)全泄氣，可能(neng)會導致爆胎(tai)。

建議：行駛(shi)時(shi)盡量避開坑洼地，尤其是(shi)在高速(su)行駛(shi)時(shi)更要避開路上的不明障礙物。

診斷(duan)二：慢性漏氣導致的“爆胎(tai)”造成慢(man)性漏(lou)氣的原因主要(yao)有三點：

1、汽車行駛時，輪胎被扎釘或被割破造成氣密層破損，從而導致慢性漏氣。

2、扎釘(ding)或被割(ge)破(po)造(zao)(zao)成(cheng)氣密層破(po)損后(hou)，進行修補(bu)，但修補(bu)不良也會(hui)造(zao)(zao)成(cheng)輪胎慢性漏(lou)氣。

3、安裝(zhuang)輪胎(tai)時沒有按正確操作流程檢查(cha)漏氣(qi)并安裝(zhuang)，造成(cheng)氣(qi)壓不足。例如：沒有更(geng)換新的氣(qi)門(men)嘴，裝(zhuang)胎(tai)以后沒有檢查(cha)氣(qi)門(men)嘴氣(qi)門(men)芯、胎(tai)唇和鋼圈凸緣的結合部是否漏氣(qi)等，由于安裝(zhuang)問(wen)題導致氣(qi)壓不足。

建議：車主要(yao)防患于未然，重點檢(jian)(jian)查(cha)(cha)部(bu)位(wei)包括(kuo)胎(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)、胎(tai)(tai)(tai)(tai)邊(bian)(bian)及胎(tai)(tai)(tai)(tai)唇(chun)(chun)。胎(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)要(yao)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)是(shi)(shi)否(fou)有(you)不良(liang)修補(bu)，是(shi)(shi)否(fou)有(you)扎釘(ding)，被割(ge)破等情(qing)況(kuang)；胎(tai)(tai)(tai)(tai)邊(bian)(bian)要(yao)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)是(shi)(shi)否(fou)有(you)被割(ge)破、扎透情(qing)況(kuang)的出現(xian)(xian)；胎(tai)(tai)(tai)(tai)唇(chun)(chun)要(yao)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)是(shi)(shi)否(fou)有(you)損壞(huai)出現(xian)(xian)。如果胎(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)，胎(tai)(tai)(tai)(tai)邊(bian)(bian)和胎(tai)(tai)(tai)(tai)唇(chun)(chun)都完好無損，那么(me)我(wo)們(men)還(huan)應檢(jian)(jian)查(cha)(cha)氣(qi)(qi)門嘴，看是(shi)(shi)否(fou)有(you)老化、斷裂現(xian)(xian)象出現(xian)(xian)。再(zai)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)輪(lun)輞是(shi)(shi)否(fou)有(you)問題。另(ling)外輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)安(an)裝不正確，安(an)裝后又(you)沒有(you)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)漏氣(qi)(qi)，出現(xian)(xian)慢性漏氣(qi)(qi)，也會導致“爆胎(tai)”。在安(an)裝(zhuang)無內胎(tai)輪胎(tai)時，為安(an)全起見(jian)，最好更換氣門(men)嘴。

四、胎側故障

現象：胎(tai)(tai)邊(bian)直條凹陷診斷：胎(tai)(tai)邊(bian)直條凹陷是由于胎(tai)(tai)邊(bian)簾(lian)子(zi)布接頭引起(qi)的。接頭的部(bu)分(fen)是對(dui)于胎(tai)(tai)體局部(bu)的加強。當輪胎(tai)(tai)充氣時(shi)，這塊區域比(bi)沒有接頭的區域空氣膨脹少，從而造成胎(tai)(tai)

邊局部凹陷。事實上，并非所有(you)的胎(tai)邊直(zhi)條凹陷都會影(ying)響到輪胎(tai)的安全使(shi)用。胎(tai)體接頭是胎(tai)體材料(滌綸簾子線)在(zai)結合(he)部位的(de)(de)(de)(de)重疊(die)，為了獲得(de)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)體(ti)兩部分之間堅(jian)固的(de)(de)(de)(de)接(jie)合(he)。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)接(jie)頭(tou)的(de)(de)(de)(de)部分導致(zhi)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)邊的(de)(de)(de)(de)直(zhi)條凹(ao)(ao)陷(xian)(xian)是(shi)(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)體(ti)比較堅(jian)固的(de)(de)(de)(de)部分，不會影響輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)安全使用。一般來說(shuo)，胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)體(ti)簾子線(xian)導致(zhi)的(de)(de)(de)(de)凹(ao)(ao)陷(xian)(xian)在(zai)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)兩側出現的(de)(de)(de)(de)位置相對應，這也是(shi)(shi)判斷是(shi)(shi)不是(shi)(shi)由簾子線(xian)接(jie)頭(tou)問題帶來的(de)(de)(de)(de)正(zheng)常(chang)凹(ao)(ao)陷(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)辦法(fa)。除(chu)了正(zheng)常(chang)的(de)(de)(de)(de)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)邊直(zhi)條凹(ao)(ao)陷(xian)(xian)外，其(qi)余情況下出現的(de)(de)(de)(de)凹(ao)(ao)陷(xian)(xian)就要引起車主的(de)(de)(de)(de)足夠重視。其(qi)中可(ke)能(neng)是(shi)(shi)由輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)邊割破(po)、輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)邊撞擊破(po)損(sun)或橡(xiang)膠退(tui)化造成的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)故障。

建議(yi)：一定不要讓(rang)輪(lun)(lun)(lun)胎接(jie)觸碳氫化合(he)物(wu)、溶劑或(huo)某些酸性(xing)物(wu)質。這些物(wu)質一旦接(jie)觸輪(lun)(lun)(lun)胎的橡(xiang)膠部分，短時間(jian)內就會使橡(xiang)膠產生化學變化，導(dao)致(zhi)輪(lun)(lun)(lun)胎出(chu)現膨脹，軟化或(huo)發黏等現象。

五、內部故障

現象：輪胎鼓(gu)包甚至有缺膠、漏氣情況出現診斷：胎(tai)體簾子線(xian)過度拉(la)伸而導(dao)致(zhi)的(de)斷裂所致(zhi)。汽(qi)車在行(xing)駛中，輪(lun)胎(tai)胎(tai)肩(jian)或接近胎(tai)肩(jian)的(de)胎(tai)邊(bian)部位(wei)因強烈撞擊(ji)外(wai)界異物，如坑(keng)洞、路緣、大的(de)石塊等，輪(lun)胎(tai)在輪(lun)輞凸緣和沖擊(ji)物之間產生嚴重擠壓帶來變(bian)形。

建(jian)議：定時檢查輪(lun)胎。