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地理環境

金門(men)(men)位(wei)(wei)于城(cheng)西，閶門(men)(men)之南。1922年始辟(pi)，城(cheng)門(men)(men)系(xi)羅馬式(shi)，設(she)三(san)門(men)(men)。是蘇州市文物保護(hu)單位(wei)(wei)。

在未辟金(jin)(jin)門(men)(men)之前(qian)，由城中去虎(hu)丘、楓(feng)橋(qiao)等處(chu)，都得從閶(chang)門(men)(men)出入。由于道路(lu)(lu)擁(yong)擠，車馬(ma)相爭事故屢有發生，故需另開(kai)一門(men)(men)，“另辟蹊(xi)徑(jing)”。民國時期為溝通觀(guan)前(qian)街(jie)與(yu)(yu)(yu)閶(chang)門(men)(men)商(shang)業(ye)區的聯系，于1921年筑南(nan)新(xin)(xin)橋(qiao)，1922年開(kai)金(jin)(jin)門(men)(men)。但(dan)第(di)二年即發生了軍閥齊燮元和盧永祥的江浙戰爭，禍(huo)及蘇州。士紳(shen)認(ren)為開(kai)了金(jin)(jin)門(men)(men)不(bu)利(li)，便重(zhong)又砌沒，另在其南(nan)60米處(chu)開(kai)辟新(xin)(xin)閶(chang)門(men)(men)。新(xin)(xin)閶(chang)門(men)(men)與(yu)(yu)(yu)景(jing)德路(lu)(lu)對直，似乎方便了，但(dan)出城后還(huan)得拐個彎再上南(nan)新(xin)(xin)橋(qiao)，加上位置和高度皆不(bu)相宜(yi)，于是1929年動工重(zhong)新(xin)(xin)開(kai)辟金(jin)(jin)門(men)(men)，1931年竣工，外與(yu)(yu)(yu)南(nan)新(xin)(xin)橋(qiao)連成直線，內(nei)與(yu)(yu)(yu)景(jing)德路(lu)(lu)曲線相接，城門(men)(men)系羅馬(ma)式，也設三門(men)(men)。

歷史沿革

1931年金門建立后，新(xin)閶門逐漸(jian)廢(fei)棄。

1931年1月(yue)1日建(jian)成，城(cheng)門(men)(men)為(wei)羅馬式，分三個(ge)門(men)(men)，中(zhong)間大門(men)(men)為(wei)車(che)道(dao)，闊7.3米，兩盤兩個(ge)小門(men)(men)為(wei)人(ren)行通道(dao)，各2.5米。門(men)(men)上“金門(men)(men)”二字由(you)吳縣縣長(chang)王引(yin)才所(suo)寫。“金門(men)(men)”二字含有財富集(ji)中(zhong)之意，這(zhe)是因為(wei)它地處閶門(men)(men)外商業(ye)鬧區，瀕(bin)臨大運河，各類船舶(bo)和(he)倉(cang)庫集(ji)中(zhong)。1921年，在閶門(men)(men)、胥(xu)門(men)(men)之間開的新胥(xu)門(men)(men)很(hen)小，不實(shi)用(yong)，所(suo)以，1931年拓(tuo)寬景(jing)德路時(shi)，另辟金門(men)(men)，并建(jian)南新橋(qiao)，成為(wei)蘇(su)州市區東西向(xiang)的一條通道(dao)。

1966年，“文化(hua)大革命””破四舊”，大拱門(men)上“金門(men)”二字被(bei)鑿毀。

1982年，金門(men)北側(ce)(ce)城墻被鏟平(ping)，興建六層大樓為汽車貨(huo)運(yun)公(gong)司。金門(men)南(nan)側(ce)(ce)為航運(yun)公(gong)司禮堂。南(nan)新橋拓寬后(hou)，金門(men)已成為市(shi)區東西向(xiang)的一(yi)個重要入口。