半掛車是掛車的一種，指車軸置于車輛重心（當車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車，簡單來說，就是車頭需要承擔一部分掛車重量的掛車，是一種重型的運輸交通工具。詳細>>

1、全掛(gua)車(che)(che)即指普通汽(qi)車(che)(che)后加掛(gua)一個全掛(gua)車(che)(che)廂，二者之間用掛(gua)鉤連(lian)接；半掛(gua)車(che)(che)是由一輛牽引(yin)(yin)車(che)(che)后面連(lian)接一輛半掛(gua)車(che)(che)廂組成，它們(men)之間通過半掛(gua)車(che)(che)的牽引(yin)(yin)座支撐于牽引(yin)(yin)車(che)(che)上。

2、全掛車(che)(che)有(you)(you)前輪，而半掛車(che)(che)無前輪，全掛車(che)(che)有(you)(you)兩根軸(zhou)，半掛車(che)(che)只有(you)(you)一根軸(zhou)。

3、全(quan)掛(gua)(gua)車(che)(che)的機車(che)(che)不需(xu)要承(cheng)擔掛(gua)(gua)車(che)(che)荷載(zai)，只需(xu)提供動力(li)幫助掛(gua)(gua)車(che)(che)克服路面摩擦阻力(li)即可；而半掛(gua)(gua)車(che)(che)需(xu)要機車(che)(che)提供一個支撐點，機車(che)(che)負(fu)責提供動力(li)之外還需(xu)負(fu)擔一半的掛(gua)(gua)車(che)(che)荷載(zai)。

4、全掛車主要用于工廠、港口、碼頭、倉庫等區域的短途運輸；半掛車主要用于貨物的長途運輸。詳細>>

1、自卸式半掛車：側翻(fan)和(he)后翻(fan)自卸方(fang)式，適用于煤炭、礦(kuang)石、建(jian)筑物(wu)(wu)料等散裝零散貨物(wu)(wu)的(de)運輸，具有強度高、舉升力強、剛(gang)度、韌性好，承載能力強，不發生永久變形等特(te)點(dian)。

2、低平板半掛車：車載部位無(wu)欄板，用(yong)于中長途貨運(yun)運(yun)輸，常(chang)用(yong)于運(yun)輸重型(xing)汽車，具(ju)有(you)較強的剛(gang)性和強度，能支承載荷緩沖(chong)擊。

3、倉柵式半掛車：柵欄結構設計(ji)，用于農副(fu)產品及其他輕(qing)(qing)泡(pao)貨物(wu)的運輸，滿(man)足載重情(qing)況(kuang)下充(chong)分(fen)減輕(qing)(qing)車廂重量(liang)，結構簡單實用，拆(chai)卸(xie)方便(bian)。

4、集裝箱半掛車：載貨(huo)部位為集裝(zhuang)箱結構，用于(yu)船舶、港口、航線(xian)、公(gong)路、中轉站、橋梁、隧道(dao)、多(duo)式聯(lian)運(yun)(yun)相配套的物(wu)流系統(tong)，專(zhuan)門用于(yu)各種集裝(zhuang)箱的運(yun)(yun)輸，可以幫(bang)助快速裝(zhuang)卸、轉運(yun)(yun)貨(huo)物(wu)。

5、罐式半掛車：載貨部位(wei)結構(gou)為罐式(shi)結構(gou)，主要用于運輸液體、散裝(zhuang)物料(liao)(liao)和散裝(zhuang)水泥等，包括油罐車、混凝土攪(jiao)拌(ban)車，粉粒物料(liao)(liao)和散裝(zhuang)水泥車、供水車等。

6、廂式半掛車：封閉式側(ce)防護欄設計，用于(yu)家用電器、輕紡貨(huo)物、煤炭(tan)、沙石等建筑材料以及圖盤(pan)貨(huo)物的(de)(de)運輸。具有多拉、重(zhong)載、自(zi)重(zhong)輕的(de)(de)特(te)點(dian)。

7、運油半掛車：主要用于大型油料運輸，噸位(wei)一般在40~60立方左(zuo)右，通常有兩橋半掛車(che)和三橋半掛車(che)兩種。

8、粉粒物料運輸半掛車：針對大批量粉塵物料(liao)(liao)（如散裝(zhuang)水泥）運輸(shu)(shu)的專(zhuan)用(yong)車輛(liang)，適用(yong)于粉煤(mei)灰、水泥、石(shi)(shi)灰粉、礦石(shi)(shi)粉等顆粒直(zhi)徑(jing)不(bu)大于0.1mm粉粒干燥物料(liao)(liao)的運輸(shu)(shu)和氣壓卸料(liao)(liao)。

9、化工液體運輸半掛車：用(yong)于(yu)運(yun)輸(shu)化(hua)工液(ye)體，根據所裝(zhuang)運(yun)介質(zhi)的(de)特性不(bu)同而對罐體材(cai)質(zhi)的(de)要(yao)求也(ye)不(bu)一樣，主(zhu)要(yao)有(you)不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)、碳鋼(gang)(gang)(gang)、塑(su)(su)鋼(gang)(gang)(gang)、玻璃鋼(gang)(gang)(gang)、鋁(lv)罐、全塑(su)(su)罐等。

10、鵝頸式半掛車：適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸，具有剛度高、強度高等特點。詳細>>

有A2駕駛證。

A2照對應的準駕車型是牽引車，根據《機動車駕駛證申領和使用規定》公安部第123號令中有關規定，持有我國合法有效的A2駕駛證駕駛的全掛車和半掛車中，掛車總重量由其自身承受的稱為全掛車；掛車總重量的一部分由牽引車承受的稱為半掛車。A2駕照能駕駛重型、中型全掛、半掛汽車列車。A2駕照可以駕駛的其他車型有：B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。詳細>>

根(gen)據國家標準(zhun)GB 1589-2016《汽車(che)、掛(gua)車(che)及汽車(che)列車(che)外廓尺寸、軸荷及質(zhi)量限值》中的規(gui)定，半掛(gua)車(che)的長(chang)度最(zui)長(chang)是13.75米(mi)、寬度為2.55米(mi)。

一軸半掛車：車長8600mm，車寬2500mm，車高4000mm。

二軸半掛車(che)(che)：車(che)(che)長(chang)10000mm，車(che)(che)寬2500mm，車(che)(che)高4000mm。

三軸半掛車：車長13000mm，車寬2500mm，車高4000mm。

中置軸（旅居）掛車：車長8000mm，車寬2500mm，車高4000mm。詳細>>

掛車噸位一般在40到60立方左右。一般情況來講雙后橋為18噸，三后橋為24噸，牽引銷位置要按照牽引車核算。路政規定：單軸半掛車載荷噸位標準為十噸，六軸半掛車載荷噸位標準最高55噸。集裝箱運輸半掛車的牽引總質量一般是40噸，減去掛車的質量，剩下的就是荷載質量了。詳細>>

半掛汽車的檔(dang)(dang)(dang)(dang)位屬(shu)于(yu)手動檔(dang)(dang)(dang)(dang)，半掛車一(yi)(yi)般(ban)有8擋(dang)和12擋(dang)兩種(zhong)搭檔(dang)(dang)(dang)(dang)。 在低速(su)位置，輕左向(xiang)后(hou)拉(la)為(wei)一(yi)(yi)檔(dang)(dang)(dang)(dang)；輕前推(tui)(tui)為(wei)一(yi)(yi)檔(dang)(dang)(dang)(dang)，空(kong)(kong)(kong)擋(dang)回位，直(zhi)接(jie)(jie)后(hou)拉(la)為(wei)三檔(dang)(dang)(dang)(dang)；直(zhi)接(jie)(jie)向(xiang)前推(tui)(tui)是第四(si)檔(dang)(dang)(dang)(dang)；空(kong)(kong)(kong)擋(dang)回正后(hou)右轉到高速(su)空(kong)(kong)(kong)擋(dang)，直(zhi)接(jie)(jie)向(xiang)后(hou)拉(la)就(jiu)是五檔(dang)(dang)(dang)(dang)；直(zhi)接(jie)(jie)向(xiang)前推(tui)(tui)是第六檔(dang)(dang)(dang)(dang)；空(kong)(kong)(kong)擋(dang)回位后(hou)向(xiang)右傾斜，向(xiang)后(hou)拉(la)為(wei)一(yi)(yi)檔(dang)(dang)(dang)(dang)；而前推(tui)(tui)是第八檔(dang)(dang)(dang)(dang)。一(yi)(yi)般(ban)空(kong)(kong)(kong)車七(qi)檔(dang)(dang)(dang)(dang)以下(xia)起步，重(zhong)車三檔(dang)(dang)(dang)(dang)以下(xia)起步。

普(pu)通半掛(gua)車(che)的軸(zhou)(zhou)數(shu)從一軸(zhou)(zhou)到六軸(zhou)(zhou)不等，只是三(san)軸(zhou)(zhou)半掛(gua)車(che)的應(ying)用范圍最廣，平(ping)時見的也最多。還有一些特(te)種專用車(che)型，有三(san)線(xian)(xian)六軸(zhou)(zhou)、四線(xian)(xian)八軸(zhou)(zhou)、五線(xian)(xian)十(shi)軸(zhou)(zhou)、六線(xian)(xian)十(shi)二軸(zhou)(zhou)、七線(xian)(xian)十(shi)四軸(zhou)(zhou)等。

1、需求

包括主要(yao)拉什么貨(huo)、拉貨(huo)重(zhong)量是多少、常走的路況(kuang)等需求選擇(ze)考慮，不(bu)要(yao)盲目從眾(zhong)，要(yao)根據自己(ji)的需求和對未(wei)來的判斷為準。

2、生產廠家資質

選購一款半(ban)掛車(che)，需要(yao)(yao)考(kao)慮其生產(chan)廠家(jia)的資質，在全國是(shi)否屬于公告企業，資質如何(he)？該企業憑(ping)什么能(neng)夠提(ti)供生產(chan)一個高性(xing)能(neng)高質量的半(ban)掛車(che)給用(yong)戶？這些都要(yao)(yao)考(kao)慮到。

3、參數性能

主要(yao)看車身的(de)重量、承載(zai)力(li)、牽引力(li)、外(wai)形尺寸、速度等，性能好的(de)半掛車可(ke)以提高運(yun)貨效率(lv)。

4、性價比

買半(ban)掛(gua)車(che)主要是為了(le)拉貨跑運輸，當然要選擇(ze)性價比高(gao)的(de)車(che)輛(liang)，降低成本從而提高(gao)收益。

5、安全性

半(ban)掛車常用(yong)來運輸體積大、重(zhong)(zhong)(zhong)量大的貨物，而且(qie)本身是(shi)比(bi)較重(zhong)(zhong)(zhong)的，所(suo)以安全性也是(shi)重(zhong)(zhong)(zhong)中之(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)。

6、售后服務

售后服務是否可以做到，及時到位解決問題，用戶才會放心。詳細>>

半掛車(che)的車(che)頭稱為牽引頭，車(che)頭和半掛車(che)是可以(yi)分(fen)開的，駕駛的時候，需要連接起(qi)來。

1、牽引鞍座與牽引銷的連接：牽引車(che)靠(kao)拖車(che)轉盤(pan)中(zhong)間銷(xiao)子(zi)與(yu)牽引車(che)的托盤(pan)中(zhong)間的母鎖連結。連結時先(xian)把牽引銷(xiao)片(pian)拉開(kai)，把銷(xiao)囗(wei)對準牽引銷(xiao)，倒(dao)車(che)直到聽(ting)到“咔噠”聲(sheng)響，銷(xiao)子(zi)入位后，放下(xia)鎖片(pian)，半掛(gua)車(che)頭(tou)與(yu)半掛(gua)車(che)成功連接(jie)。

2、電氣路連接：有三條彈簧線纜相連接，①燈光線路，②腳制動剎車氣管，③手剎車氣管。一般是同色相安裝，將牽引車的電纜連接插頭插入半掛車前端的七孔插座里，檢查是否接合良好。詳細>>

1、半掛車向右平行倒車

先把方向(xiang)朝左邊打死，然(ran)后慢慢倒(dao)車(che)，當掛(gua)車(che)的車(che)頭左邊三分(fen)之一出現在(zai)左邊后視鏡中時，停(ting)車(che)，把方向(xiang)朝右邊打死，慢慢倒(dao)車(che)，等掛(gua)車(che)和車(che)頭成直線(xian)時，把方向(xiang)回正，稍微(wei)倒(dao)一點(dian)點(dian)，然(ran)后再往(wang)右邊打方向(xiang)，再向(xiang)左邊打回，邊倒(dao)邊調整幾次就可以(yi)了。

2、半掛車直線倒車

首先把全車調直，倒車時看左右后視鏡，半掛車倒車時，方向盤打方向和車尾走向正好相反，如果掛車尾出現在左邊后視鏡，說明車向左偏了，應該向左打方向，這樣掛車會朝右邊轉；如果車尾出現在右邊后視鏡，說明向右邊偏了，該向右方打方向，車尾朝左邊走，打方向不要過大，倒車速度要慢，這樣可以有時間和距離來調節。詳細>>

1、半(ban)掛車(che)倒(dao)車(che)的(de)(de)時候，盡量(liang)避免一個(ge)人(ren)倒(dao)車(che)，最好(hao)找一個(ge)人(ren)下車(che)指揮，隨時關注倒(dao)車(che)的(de)(de)動向，以便(bian)于更容(rong)易倒(dao)車(che)；只有一個(ge)人(ren)的(de)(de)話，應注意觀察(cha)周(zhou)圍(wei)的(de)(de)環境，確保周(zhou)圍(wei)沒有障礙物以及人(ren)在附近再倒(dao)車(che)，防止發(fa)生意外。

2、買購小編(bian)提醒大家，倒車(che)的(de)時候將速度放慢，不要(yao)急于求成(cheng)。

3、心態放平，保持鎮定冷靜的心態，不要一下子將方向盤打死，應慢慢打方向盤。詳細>>

Maigoo編輯了解到，半掛(gua)新車(che)是2000公里(li)(li)(li)時(shi)保養(yang)，更(geng)(geng)換(huan)機油(you)、三濾以及變速(su)箱和差速(su)器潤(run)滑(hua)油(you)；1500-2500公里(li)(li)(li)，要(yao)正確檢查并緊固各結構的螺母和螺栓(shuan)，在軸承(cheng)、牽引座、支架(jia)等(deng)部位的加注潤(run)滑(hua)脂，并調整(zheng)制動裝置；8000公里(li)(li)(li)時(shi)更(geng)(geng)換(huan)液力油(you)；10000公里(li)(li)(li)保養(yang)輪(lun)里(li)(li)(li)軸承(cheng)；如(ru)果車(che)輛行駛(shi)到12000公里(li)(li)(li)，應保養(yang)輪(lun)胎或或將(jiang)輪(lun)胎換(huan)位；主車(che)輪(lun)轂(gu)大約30000公里(li)(li)(li)保養(yang)一(yi)次。

1、更換機油、機油濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)、汽油濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)、空氣濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)，檢查汽車冷卻液液面位置是否符合(he)規定；

2、檢查制動(dong)器(qi)及離合器(qi)液面(mian)位(wei)置，檢查電瓶(ping)液面(mian)及玻(bo)璃清洗劑罐的液面(mian)；

3、檢查轉(zhuan)向助力油罐(guan)的(de)油面是(shi)否符合規定，檢查系(xi)統各油管接口是(shi)否有滲油現象；

4、每月應在常溫下檢查一(yi)下輪胎氣壓，氣壓不能過高或過低；輪胎龜裂情況，存(cun)在安(an)全隱患時(shi)(shi)應及時(shi)(shi)更換(huan)輪胎。

1、每逢節日活動，就到了(le)(le)網(wang)購(gou)達人們大(da)展身手的(de)時候了(le)(le)，然而面對五(wu)花(hua)八門的(de)商品(pin)、參差不齊的(de)價格卻(que)不知如何下手？

2、每(mei)逢節(jie)日活(huo)動，就到了網購達人們大展身手(shou)的時候了，然而(er)面對五花八(ba)門的商品(pin)、參差不齊的價格卻不知如何下(xia)手(shou)？

1、每(mei)逢節日活動，就到了網購達人們大展身手的(de)時候(hou)了，然而面對五花八門的(de)商品、參差不(bu)(bu)齊(qi)的(de)價(jia)格(ge)卻不(bu)(bu)知如何下手？

2、每逢(feng)節日活(huo)動，就到了(le)網購達人們大展身手的(de)時候了(le)，然而(er)面對五花八(ba)門的(de)商品、參差不齊的(de)價格卻不知(zhi)如何下(xia)手？