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人物故居
是(shi)(shi)普通的(de)(de)(de)(de)(de)清末民初民居(ju)(ju)式樣，加(jia)上(shang)詹天佑出世(shi)時家(jia)(jia)(jia)境一般，因此修復中也強調了西關普通家(jia)(jia)(jia)庭的(de)(de)(de)(de)(de)樸素和靜穆。有趣的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，故(gu)(gu)居(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)陳設(she)是(shi)(shi)參(can)照一張(zhang)在故(gu)(gu)居(ju)(ju)封藏了一個(ge)多世(shi)紀(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)舊玻璃(li)底片來(lai)布置的(de)(de)(de)(de)(de)，擺放有八仙臺、幾(ji)凳、睡(shui)椅等老家(jia)(jia)(jia)具，并用屏風(feng)把廳堂和睡(shui)房隔開。此外，一側墻(qiang)上(shang)還懸掛著一副對聯(lian)，上(shang)寫“幽(you)芳淡冶仙為侶，傲骨嶙峋(xun)世(shi)所稀”，這是(shi)(shi)詹天佑的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)友(you)給他的(de)(de)(de)(de)(de)語句，也是(shi)(shi)詹天佑一生的(de)(de)(de)(de)(de)寫照。
詹(zhan)(zhan)天佑(you)故(gu)居紀(ji)念(nian)(nian)館(guan)收藏了大量(liang)遺(yi)物(wu)，包括京(jing)(jing)(jing)(jing)張(zhang)(zhang)(zhang)鐵(tie)路(lu)(lu)鋼軌、京(jing)(jing)(jing)(jing)張(zhang)(zhang)(zhang)鐵(tie)路(lu)(lu)使用的銅(tong)鈴(ling)、認(ren)購鋼料(liao)的樣板盒、詹(zhan)(zhan)天佑(you)生(sheng)前用過(guo)的畫(hua)圖(tu)儀(yi)器、字帖、墨碟(die)，以(yi)及(ji)詹(zhan)(zhan)天佑(you)自書履歷、袁世凱(kai)抄給(gei)京(jing)(jing)(jing)(jing)張(zhang)(zhang)(zhang)鐵(tie)路(lu)(lu)修(xiu)路(lu)(lu)人(ren)詹(zhan)(zhan)天佑(you)的札(zha)文等仿(fang)真文件等。其中，京(jing)(jing)(jing)(jing)張(zhang)(zhang)(zhang)鐵(tie)路(lu)(lu)鋼軌上(shang)鐫刻的“I.P.K.R.1905”的痕(hen)跡(ji)還(huan)很清晰，I表(biao)示皇(huang)家(jia)、官方的意思(si)；P指(zhi)北京(jing)(jing)(jing)(jing)；K全(quan)拼為KALGAN，過(guo)去譯為“喀拉干”（蒙古(gu)語），其實(shi)就是(shi)指(zhi)現在張(zhang)(zhang)(zhang)家(jia)口一帶；R是(shi)鐵(tie)路(lu)(lu)的縮寫。這是(shi)詹(zhan)(zhan)天佑(you)之孫、鐵(tie)道部(bu)詹(zhan)(zhan)天佑(you)紀(ji)念(nian)(nian)館(guan)首任館(guan)長詹(zhan)(zhan)同濟從京(jing)(jing)(jing)(jing)張(zhang)(zhang)(zhang)鐵(tie)路(lu)(lu)沿(yan)線撿(jian)到的，不遠千(qian)里送歸(gui)祖父的故(gu)鄉。
人物事件
詹(zhan)(zhan)天(tian)佑(you)(you)（1861―1919），誕生于廣(guang)州西關十二甫（原(yuan)屬南海縣）。他(ta)是(shi)近代(dai)史上杰出的(de)愛國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)知(zhi)識分(fen)(fen)子、我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)近代(dai)科學與(yu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)技術(shu)先(xian)驅、舉世(shi)聞名的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)師、我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)最早的(de)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)技術(shu)學術(shu)團體(ti)中(zhong)(zhong)(zhong)華工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)師學會的(de)創(chuang)始人，被(bei)譽為“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)之父”。 詹(zhan)(zhan)天(tian)佑(you)(you)12歲時(shi)作為首批清代(dai)官派留美幼童之一出國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)，以優(you)異成績畢業于美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)耶魯(lu)大(da)學，歸國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)后主持過我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)京張、川漢、粵(yue)漢等鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)建(jian)設(she)(she)，開(kai)創(chuang)了中(zhong)(zhong)(zhong)華民族(zu)(zu)的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)事業。特別(bie)是(shi)他(ta)修筑了完全(quan)(quan)由(you)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)人勘(kan)測、設(she)(she)計、施工(gong)(gong)、管理的(de)第一條鐵(tie)(tie)路(lu)──京張鐵(tie)(tie)路(lu)，顯(xian)示了我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)勞(lao)動人民的(de)勤勞(lao)與(yu)智慧(hui)，增強了民族(zu)(zu)自信(xin)心(xin)，振奮了民族(zu)(zu)精神。今天(tian)，詹(zhan)(zhan)天(tian)佑(you)(you)在(zai)全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、在(zai)全(quan)(quan)世(shi)界仍有著(zhu)巨大(da)的(de)影響(xiang)，詹(zhan)(zhan)天(tian)佑(you)(you)獎(jiang)、詹(zhan)(zhan)天(tian)佑(you)(you)鐵(tie)(tie)道科學技術(shu)獎(jiang)分(fen)(fen)別(bie)成為中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)土木(mu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項(xiang)目、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)建(jian)設(she)(she)的(de)最高(gao)獎(jiang)項(xiang)。
2004年，中共(gong)廣州市荔灣區(qu)委、廣州市荔灣區(qu)人(ren)民政(zheng)府決(jue)定重修(xiu)十二甫(fu)詹(zhan)(zhan)天佑(you)(you)故(gu)(gu)居(ju)，同(tong)時建(jian)立(li)詹(zhan)(zhan)天佑(you)(you)故(gu)(gu)居(ju)紀(ji)念館，以讓(rang)這(zhe)曾走出過偉人(ren)的(de)故(gu)(gu)土，展示偉人(ren)的(de)風采(cai)，并激(ji)勵后人(ren)努力奮進，博采(cai)中外文化之精髓，譜寫振興中華(hua)的(de)新篇章(zhang)。
人物生平
1、1881~1884年(nian) 在(zai)福州船政局后(hou)(hou)學堂學習(xi)輪船駕駛，考(kao)取一等第一名(ming)，1884年(nian)被(bei)調任后(hou)(hou)學堂教習(xi)；年(nian)底被(bei)張之洞調回廣東。
2、1885~1887在廣州(zhou)黃(huang)埔長洲島(dao)上的廣東(dong)實學館（后改名(ming)博學館）任英文教習，兼測繪海岸(an)線圖、修筑炮臺(tai)。
3、1888年(nian) 任天津(jin)中國鐵(tie)路公司幫工程司（清代(dai)工程技術(shu)人員職(zhi)稱(cheng)，下同），從事塘沽到(dao)天津(jin)鐵(tie)路鋪軌工程。
4、1889~1890年 修建唐山至古冶 鐵路。
5、1891~1894年 修(xiu)(xiu)建古冶至山海關(guan)(guan)鐵(tie)路。其間用壓(ya)氣沉箱法修(xiu)(xiu)建灤河鐵(tie)橋(qiao)橋(qiao)墩基礎成功，引起(qi)中(zhong)(zhong)外(wai)注意，被特約為(wei)英國土木工程師(shi)學會會員(yuan)。關(guan)(guan)外(wai)鐵(tie)路修(xiu)(xiu)至中(zhong)(zhong)后所(suo)（綏中(zhong)(zhong)）。
6、1895~1896年 任北(bei)洋官鐵(tie)路局幫工程(cheng)司，率隊測量(liang)修建天(tian)津(jin)至蘆(lu)溝橋(qiao)鐵(tie)路。
1897年 任(ren)(ren)北洋(yang)官鐵路局幫工程師，因(yin)任(ren)(ren)職需要官銜(xian)，報捐選用州同。
7、1898~1899年 晉(jin)升為錦州(zhou)鐵路(lu)駐(zhu)段工程司，修通中后所（綏中）至錦州(zhou)鐵路(lu)。
8、1899~1900年 修通(tong)溝(gou)幫子至營(ying)口鐵路支線(xian)。
9、1901年 被派往萍(ping)醴(li)辦理鐵路修建(jian)事宜(yi)。
10、1902年 主(zhu)持修復(fu)(fu)自俄手中接收(shou)的關外鐵路，恢復(fu)(fu)通車。
11、1902年(nian)底(di)至1903年(nian)春，任新易鐵(tie)路總工程司。
12、1903年夏，回廣州奔父(fu)喪。勘(kan)測潮汕鐵路，后因此路修建權操在外(wai)國人(ren)手中，毅然(ran)離(li)去(qu)。
13、1904年(nian) 在上海任中(zhong)國鐵路總公司工程顧問(wen)。
14、1905年 被(bei)派(pai)調查道清鐵路。任商部路務議(yi)員，建議(yi)全(quan)國(guo)采(cai)用(yong)國(guo)際標準軌距（1.435米），推廣使用(yong)姜氏(shi)自動(dong)掛鉤。
15、1905~1908年 由(you)官辦京(jing)張(zhang)(zhang)鐵(tie)路(lu)(lu)總(zong)工(gong)程(cheng)(cheng)司(si)兼會辦局(ju)務升(sheng)為京(jing)張(zhang)(zhang)鐵(tie)路(lu)(lu)總(zong)辦兼總(zong)工(gong)程(cheng)(cheng)司(si)。因籌劃京(jing)張(zhang)(zhang)鐵(tie)路(lu)(lu)功著(zhu)，被(bei)派(pai)任郵(you)(you)傳部(bu)二等顧問官，加二品銜(xian)；調任郵(you)(you)傳部(bu)參(can)議(yi)廳行走，仍兼京(jing)張(zhang)(zhang)鐵(tie)路(lu)(lu)總(zong)辦兼總(zong)工(gong)程(cheng)(cheng)司(si)。
16、1909年春，驗收(shou)滬嘉鐵路；夏(xia)，京張鐵路通(tong)車(che)，升任郵傳部丞參候補；籌劃展筑張（家口）綏（遠）鐵路；
17、1909年冬，任(ren)商(shang)辦(ban)川漢(han)鐵路(lu)總工(gong)程司兼(jian)會辦(ban)，在宜昌主持開工(gong)典(dian)禮。
18、1910年秋(qiu)，到北京任學部一等咨議官和歸(gui)國留(liu)學生(sheng)主考(kao)官；
19、1910年冬，到大同主(zhu)持張綏(sui)鐵(tie)路線定測工作(zuo)。
20、1911~1912年 任商辦粵漢鐵路(lu)總公(gong)司總理兼總工(gong)程司，在廣州(zhou)創(chuang)辦廣東中(zhong)華工(gong)程師(shi)會(hui)；任中(zhong)華全國鐵路(lu)協會(hui)評議員；被英國混凝土學會(hui)吸收為會(hui)員。
21、1913~1915年 任(ren)(ren)交通部(bu)技監兼漢粵(yue)川鐵路(lu)會(hui)辦，后升任(ren)(ren)督(du)辦；兼任(ren)(ren)中(zhong)華(hua)工程師會(hui)首任(ren)(ren)會(hui)長、中(zhong)華(hua)工業會(hui)名譽會(hui)長，被吸(xi)收(shou)為英國(guo)鐵路(lu)學會(hui)會(hui)員。
22、1916年 任(ren)交通部(bu)交通會(hui)議副議長(chang)，主持(chi)通過統一路政決議案；獲內(nei)務部(bu)銀質獎章(zhang)、香(xiang)港大(da)學法(fa)學博士學位(wei)。
23、1917~1918年 任(ren)交(jiao)(jiao)通部(bu)鐵路技術委員(yuan)會(hui)(hui)會(hui)(hui)長(chang)及交(jiao)(jiao)通研究會(hui)(hui)會(hui)(hui)員(yuan)、交(jiao)(jiao)通叢報社(she)名譽社(she)長(chang)等職。
24、1919年 受命代表中國出席(xi)國際聯合(he)監管我國東(dong)北的中東(dong)鐵路會議，極力(li)維(wei)護中國主權。會議期(qi)間因腹疾回武漢(han)醫治，4月26日(ri)逝世。
成就：
《京張路工》圖(tu)(tu)籍共183幅圖(tu)(tu)片(pian)，內容十分(fen)豐(feng)富(fu)，大部(bu)分(fen)圖(tu)(tu)片(pian)屬于(yu)京張鐵路修筑路段的(de)實(shi)景(jing)、施工現(xian)場、軌道及(ji)鐵路沿線(xian)的(de)景(jing)點，還(huan)(huan)有幾(ji)大鐵路車(che)站(zhan)竣工的(de)慶祝(zhu)場面等。圖(tu)(tu)籍中還(huan)(huan)出現(xian)了貨車(che)、馬車(che)、豬車(che)、平(ping)車(che)、碴車(che)及(ji)煤車(che)等六七種貨車(che)類型，說(shuo)明百年前火(huo)車(che)技術發(fa)展已相當成熟。展覽館史料分(fen)為三部(bu)分(fen)，詹(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)天佑(you)廣州家居(ju)及(ji)出國(guo)(guo)(guo)留(liu)學情況(kuang)；歸國(guo)(guo)(guo)創(chuang)業(ye)，反映了詹(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)天佑(you)既(ji)善于(yu)引進和(he)使用外國(guo)(guo)(guo)先進技術、設備，又極力維護國(guo)(guo)(guo)家在鐵路方面主權的(de)事跡(ji)；詹(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)天佑(you)的(de)愛國(guo)(guo)(guo)、敬業(ye)精(jing)神。故居(ju)紀念館旁(pang)側小花園內還(huan)(huan)將塑起一座詹(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)天佑(you)的(de)銅像(xiang)。
